Марка UMO планирует расширение модельного ряда. О каких моделях может идти речь

Являющаяся проектом «Яндекса» отечественная марка UMO планирует расширение модельного ряда, выяснили «Китайские автомобили». Проанализировав прошлую информацию, мы пришли к выводу, что в будущем компанию кроссоверу UMO 5 могут составить не только электромобили GAC, но и кроссоверы Xpeng.

UMO – это проект одного из подразделений «Яндекса». За фасадом короткого названия скрывается нацеленный на сервисы такси отечественный бренд. Его модельную линейку представляет единственная модель – электромобиль UMO 5 на базе китайского GAC Aion Y Plus. Сборка «пятёрки» ведётся на заводе «Москвич».

В эксклюзивном интервью с генеральным директором АО МАЗ «Москвич» Еленой ФРОЛОВОЙ нам удалось выяснить, что проект UMO «грезит расширением модельного ряда». Мы проанализировали историю партнёрских отношений «Яндекса» и предположили, какие модели с высокой вероятностью могут укомплектовать модельный ряд бренда.

UMO и GAC

В первую очередь, на ум, конечно же, приходит марка GAC. «Яндекс» уже активно работает с этой компанией, начав производство того самого Aion Y Plus. Эта модель и в Китае целит в первую очередь в корпоративные парки. При этом у GAC Aion есть и другая модель, ориентированная на сервисы такси. Речь идёт о GAC Aion S.

Aion S для внутреннего рынка Китая – это седан с минималистичной внешностью, по габаритам немного уступающий Mazda 6. Точные размеры китайского электромобиля составляют 4805 х 1880 х 1545 мм. Колёсная база – 2750 мм. В движение автомобиль приводит электромотор мощностью 136 л.с. Он размещается на передней оси.

У GAC Aion S есть несколько вариантов тяговой батареи ёмкостью 46,8, 54 и 55,6 кВт·ч. Электрический запас хода лежит в диапазоне 430–505 км по циклу CLTC. В салоне размещается 8-дюймовый монитор и комбинированная приборная панель. Для задних пассажиров доступны независимые дефлекторы обдува. Стоимость Aion S в Китае составляет 139,8 тысячи юаней (1,6 млн рублей).

• Не называйте его «ГАКом», вас не поймут. Наш тест-драйв гибридного кроссовера GAC S7

UMO и Xpeng

Ещё одним потенциальным партнёром марки UMO является китайская компания Xpeng. Напомним, что в начале 2026 года «Яндекс» сертифицировал две модели марки для стран ЕАЭС. Речь идёт о кроссовере G9 и кросс-купе G6.

Во время знакомства с декларациями соответствия мы выяснили, что хотя в блоке информации об изготовителе значился завод Xpeng в Китае, в качестве страны-изготовителя была указана Россия. Возможно, что два этих автомобиля станут частью модельной линейки отечественной марки UMO.

В августе 2025 года мы узнали из пресс-релиза оператора связи «Билайн» о том, что он совместно с китайской China Telecom планирует разработать сервисы мультимедиа, телематики и автономной связи для машин Xpeng. Не исключено, что проект «Билайна» также имеет некую связь с деятельностью «Яндекса».

Как бы то ни было, подробнее знакомимся с моделями Xpeng.

• «Крылья», 3,7 секунды до сотни и до 750 км без розетки. Xpeng вышел на рынок Беларуси

Xpeng G9

Xрeng G9 – это текущий флагманский кроссовер бренда, хотя в скором времени этот статус примет Xpeng GX. Автомобиль с индексом «9» в имени выделяется за счёт габаритов 4891 х 1937 х 1860 мм. Колёсная база – 2998 мм. Салон предлагает исключительно 5-местную компоновку с двумя рядами сидений.

Xpeng G9 в начальном исполнении предлагает единственный электромотор на задней оси мощностью 310 л.с. Есть у этого SUV и полноприводный вариант с пиковой мощностью 505 л.с. Запас хода модели зависит от типа привода и тяговой батареи. На полном заряде G9 готов проехать 460–570 км по европейскому циклу WLTP. Диапазон цен в Китае составляет 248,8–278,8 тысячи юаней (2,8–3,2 млн рублей).

• В Китае назвали цены на новое поколение XPeng P7. Электрокар оказался дешевле 2,5 млн рублей

Xpeng G6

Xpeng G6 представляет собой электрический купе-кроссовер, близкий по позиционированию и дизайну к Tesla Model Y. Точные размеры китайского электрокара составили 4758 х 1920 х 1650 мм при колёсной базе 2890 мм. Салон – исключительно пятиместный.

В движение Xpeng G6 с задним приводом приводит единственный электромотор на 280 л.с. Полноприводный вариант генерирует 381 л.с. Он способен набрать 100 км/ч за 4 секунды. Запас хода кроссовера лежит в диапазоне 435–570 км по циклу WLTP. Стоит G6 176,8–198,8 тысячи юаней (2–2,25 млн рублей).

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)