«Вероятно, судьба кроссовера уже решена». Когда Tenet T4L выдавит T4 и будет ли полный привод?

Продажи нового автомобиля Tenet T4L стартовали в России 22 мая. На первых порах новичку придется доказать свою состоятельность в противостоянии с «донорским» T4. Как будет дальше, покажет время. Не исключено, что «четверка» покинет модельную линейку Tenet. Официальных заявлений по этому поводу нет, однако в дилерском сообществе в подобном развитии событий никто не сомневается.

Учитывая создавшееся временное «двоевластие», у нас возникло два вопроса: как долго оно может продлиться и когда у «эльки» появится версия с полным приводом? Ведь как известно, ныне здравствующий T4 довольно активно продается именно в варианте AWD.

В актуальном прайсе версии AWD еще нет

– На данный момент производитель не заявлял о планах по выводу Tenet T4 из модельного ряда, – заявил корреспонденту «Китайских автомобилей» Николай ИВАНОВ, директор по продажам новых автомобилей «Рольф». – Что касается полного привода, то в настоящее время Tenet T4L производится исключительно в переднеприводном исполнении. О планах по выпуску полноприводной версии производитель также пока не сообщал, поэтому делать какие-либо выводы на этот счет преждевременно.

Независимый эксперт Александр КОВАЛЕВ заметил:

– Пока рано однозначно говорить, что Tenet T4L является заменой обычного T4. Официально модель подается как расширение семейства, и эта оговорка звучит логично. Как минимум до тех пор, пока у T4 есть полноприводная версия, недоступная для T4L. С другой стороны, беглый анализ классифайдов показал, что полноприводных версий T4 в продаже нет, во всяком случае, в Москве.

• Между T4 и T7. В России стартовало производство кроссовера Tenet T4L

Мы обзвонили несколько дилерских центров в разных регионах страны, включая обе столицы, и выяснили, что предложений по Tenet T4 AWD еще много. Данный вариант представлен в салонах преимущественно в максимальной комплектации «Прайм» по цене 2 659 000 рублей.

– К сожалению, размер скидки за услугу Trade-in от импортера не очень большой, всего 50 000 рублей. Но мы готовы говорить о дополнительных бонусах при непосредственной встрече в шоуруме, – рассказал в телефонном разговоре с нами сотрудник отдела продаж новгородского ДЦ Tenet.

Дилеры, с которыми мы пообщались, не смогли дать четкий ответ касательно возможного появления у нового Tenet T4L версии с полным приводом.

– Если честно, то без понятия, – заявил менеджер отдела продаж ростовского ДЦ Tenet. – В актуальном прайсе, с которым мы работаем, такая позиция пока что отсутствует. Но вероятность ее увидеть сохраняется, у нас любят проходимые машины.

В выигрыше – багажник

– Логика движения очевидна, – продолжил Александр Ковалев. – Новый T4L закрывает главный практический недостаток T4 – небольшой багажник. У T4L объем вырос до 475 литров против 340 литров у T4. Это делает модель более конкурентоспособной в сравнении с более просторным Haval Jolion.

• «Автомобили в распределении». Как мы искали у дилеров полноприводные Tenet T4

На этот момент указал и Павел ЛАРИН, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains:

– С запуском T4L бренд Tenet предлагает рынку, на мой взгляд, очень сбалансированный продукт. Удлиненная версия модели получила главное, чего ждали от T4 – просторный салон и вместительный багажник, сохранив при этом привлекательную цену. T4L может стать золотой серединой: размер багажного отсека добавил 135 литров, что соответствует «старшей», более дорогой модели T7, а цена ближе к базовому T4.

– «Элька» на 13 см длиннее обычного T4, – уточнил продавец-консультант казанского дилерского центра Tenet. – Эта добавка «ушла» преимущественно в багажное отделение, что само по себе отлично. Но чисто по ощущениям, немного просторнее стало на втором ряду сидений. Могу ошибаться.

«Метод проверенный»

Продавец нисколько не сомневается в том, что новый T4L в скором времени займет место обычного T4, разве что о сроках этого «выдавливания» предпочитает не говорить:

– У нас еще достаточное количество «Тэ Четвертых», их нужно распродать, но это не суть какая большая проблема.

Те же мысли у ростовского менеджера:

– Насколько я знаю, Tenet T4 уже не производится, свежих поступлений мы не ожидаем. Продаем остатки, они не большие и не маленькие. Вероятно, судьба T4 уже решена.

– В том, что на смену стандартному, скажем так, кроссоверу Tenet T4 пришел чуть более просторный T4L, большого откровения не вижу, – заметил независимый эксперт Георгий ВИХРОВ. – Мы же это проходили в прошлом году с маркой Chery. Тогда, напомню, на смену Tiggo 7 Pro Max неожиданно пришел Tiggo 7L с немного увеличенными габаритами кузова, предоставляющими больше места для пассажиров и багажа. Сразу после этого «Про Макс» сдал свои рыночные позиции. В нынешней истории, думаю, будет то же самое – метод проверенный.

– Если бы была задача «читать между строк», я бы предположил, что T4L рано или поздно окончательно вытеснит T4 из продуктовой линейки – естественным или административным способом, – отметил Александр Ковалев.

По словам Павла Ларина, будущие продажи смогут дать ответ, насколько высока вероятность исчезновения модели Tenet T4, которая пока что не предлагается в полноприводном исполнении:

– Очевидно, что маркетологи компании не создавали killer application, а наоборот, предлагают рынку выверенное решение, которое не уничтожит другие модели в линейке Tenet.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)

Ранее в этой рубрике:

• «Бывает, что у них переклинивает…» Эксперты объяснили, кто купит в России «китайца» за 30 млн
• «Автомобиль для подготовленного эксплуатанта». На что способен в России новый Evolute i-Sky
• Сильная стартовая база и малопонятное имя. Есть ли у Esteo MX перспективы на российском рынке