Бренд «212» сертифицировал новый рамный внедорожник. Его уже обещали привезти в Россию

Минпром Китая выложил очередную партию карточек с перспективными моделями, которые выйдут на местный рынок в ближайшее время, и среди них внедорожник 212 X03 от компании BAW.

Впервые этот автомобиль представили в апреле 2026 года на Пекинском автосалоне. Тогда машина называлась BAW Expedition Platform-X или BAW 212 T02 и, можно сказать, позиционировалась как следующая генерация классического 212 T01. Более того, в рамках выставки стало известно, что в 2027 году новинка может приехать в Россию.

Что это за автомобиль?

Внедорожник станет флагманским в линейке BAW и сохранит узнаваемый стиль. Спереди модель стилистически обыгрывает переднюю часть классических BAW 212. Решетка радиатора с логотипом имеет одну горизонтальную полосу, фары квадратные, но световой элемент круглый, с «ресничками» поворотников. Массивный бампер, кажется, получил разъемы под буксировочные проушины. Заметно отсутствие лидара на крыше, что довольно редкое явление в современном китайском автопроме.

• Марка «212» от компании BAW перезапускается в России. Планы и цены

Сбоку автомобиль похож на типичный «квадратный» внедорожник. Выделить можно разве что необычный дизайн задней D-стойки кузова и широкие крылья. Сзади же машина выделяется фонарями а-ля Tank 500 и распашной дверью багажника. Бампер тут такой же огромный, как и спереди. Габариты: 5095 мм в длину, 2038 мм в ширину и 1945 мм в высоту. Колесная база – 2950 мм.

Внутреннее убранство в каталоге минпрома не демонстрируется. Однако на Пекинском автосалоне его уже показывали. Салон довольно типичен для бренда и выполнен в нарочито брутальном стиле, со множеством физических кнопок управления на передней панели и центральном тоннеле. Одной из «фишек» является необычного вида рычаг переключения режимов движения. Можно обратить внимание и на кнопку запуска двигателя, расположенную как раз под этим рычагом.

По центру торпедо установлена мультимедийная система, а за ней, на манер GAC Yue 7, во всю ширину установлен узкий дисплей, на который выводятся показания виртуальной приборной панели и различные другие полезные показатели. Перед водителем расположен четырехспицевый мультируль.

По оснащению пока нет никакой информации. Но уже можно сказать, что у передних сидений будут электрорегулировки, массаж, продвинутые системы помощи водителю и семь подушек безопасности.

Техническая часть

Судя по всему, BAW 212 X03 является полноценным рамным внедорожником. Как минимум, его шасси указано в карточке минпрома КНР под индексом BAW2033CJR1D. Кстати, под названием BAW BJ2033 производилась глубоко модернизированная версия еще первого Beijing BJ212 1965 года. Но, по всей видимости, это просто интересное совпадение.

Если на Пекинском автосалоне внедорожник позиционировался в качестве параллельного гибрида с суммарной мощностью в 422 л.с., то теперь под капотом указан турбодизель Dongfeng DDi23-500B объемом 2,3 литра и мощностью 190 л.с. Максимальная скорость – 170 км/ч. Такой же силовой агрегат стоит на пикапе BAW 212 Explorer 01, хотя на базовом внедорожнике, на основе которого построен пикап, устанавливается 2-литровый дизель производства Foton меньшей мощности (170 л.с.).

• 218 «лошадей» BAW 212 T01 против одного коня в снежном поле. Тест Антона Архипова

Привод, разумеется, полный. Предусматриваются передняя и задняя блокировки дифференциала.

Что дальше?

BAW 212 X03 – это действительно крупный и довольно интересный внедорожник, делающий упор не на премиальные функции, а на суровые агрегаты, которые помогут в штурме бездорожья.

Как мы уже упомянули, новинка ожидается в России в 2027 году. Сейчас же модельный ряд бренда в РФ состоит, по сути, только из внедорожника BAW 212 T01 и множества его вариаций. В 2026-м к ним планируется добавить еще и пикап.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)