«Многие готовы немного доплатить». В России начались продажи полноприводного Jeland J6

Российский бренд Jeland объявил старт продаж полноприводного варианта кроссовера J6. Автомобиль доступен в единственной комплектации «Престиж». Ее стоимость составляет 2 899 000 рублей. Это на 200 тысяч дороже такой же версии с передним приводом. При этом можно получить скидку в 150 тысяч рублей при сдаче старого автомобиля в трейд-ин. Гарантийный срок составляет три года или 100 тысяч километров пробега – в зависимости от того, что наступит быстрее.

Какое оснащение?

В первую очередь стоит отметить, что визуально новинку можно идентифицировать по колесным дискам нового поколения. Внутри у версии AWD немного иная цветная приборная панель увеличенного с 8 до 8,88 дюйма размера. Также установлен более производительный восьмиядерный процессор мультимедийной системы.

В остальном же по оснащению автомобиль в целом соответствует переднеприводной версии «Престиж». То есть помимо стандартных опций типа климат-контроля, панорамной крыши, системы кругового обзора и различных помощников водителю, у этой комплектации есть и уникальные. В частности, двойное переднее остекление, боковые подушки безопасности, адаптивный круиз-контроль, множество дополнительных систем помощи водителю, вентиляция передних сидений, обогрев сидений второго ряда, атмосферная подсветка салона, беспроводная зарядка смартфона, розетка на 12 В спереди и сзади и USB-разъем для видеорегистратора.

Jeland J6 особо подготовлен для российских условий эксплуатации. Так, у модели есть полный «зимний» пакет с обогревом всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Особое внимание уделили долговечности и защите кузова. Днище и скрытые полости проходят обработку воском, а также наносятся дополнительные слои антикоррозийных материалов, включая антигравийную и шумоизолирующую защиту. Предусмотрена установка тягово-сцепного устройства для перевозки прицепов.

• Цена полноприводного Jeland J6 AWD стала известна в России. Каким будет этот кроссовер

Ключевые отличия

Они заключаются, разумеется, в технической части. Прежде всего, это новый 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. при 275 Нм крутящего момента, который работает вместе с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Напомним, что переднеприводные Jeland J6 оснащаются связкой 1.5Т (147 л.с. и 210 Нм момента) и 6-ступенчатого «робота».

Разгон до первых 100 км/ч занимает 9,9 секунды против 10 секунд на переднем приводе. Максимальная скорость – 185 км/ч (у моноприводных J6 только 175 км/ч). Еще одно немаловажное изменение – увеличение объема топливного бака, который теперь рассчитан на 57 литров бензина вместо 51 литра ранее. Это уместное нововведение, так как расход топлива в смешанном режиме увеличился с 7,5 до 7,9 литров на 100 км пути.

Ну и главное новшество – полный привод. Он интеллектуальный, с шестью режимами движения и автоматически адаптируется под различные типы покрытия. Есть и функция электронной имитации блокировки дифференциала.

• Производство полноприводного Jeland J6 началось в России. Как адаптировали этот кроссовер

Что говорят эксперты?

Опрошенные «Китайскими автомобилями» эксперты считают, что у модели есть будущее. Например, директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий БЛИНОВ убежден, именно полноприводная комплектация потенциально будет наиболее востребована на рынке.

– Основная причина проста: разница в цене между передне- и полноприводной модификациями остается относительно небольшой и находится в психологически комфортном для большинства покупателей диапазоне. Поэтому многие готовы немного доплатить, чтобы получить автомобиль с лучшей проходимостью, более уверенным поведением на дороге и дополнительным запасом безопасности, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий, – считает эксперт.

C этим мнением согласен и директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай ИВАНОВ.

– Он воспринимается как более универсальное решение для зимы, загородных поездок, региональной эксплуатации, – отмечает Иванов.

Директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains Павел ЛАРИН, в свою очередь, уверен, что для рыночного успеха полноприводной версии требуется мощное ценовое предложение, которое не смогут повторить конкуренты.

• В чем самый доступный «Джейку» превзошел «старшие» кроссоверы? Наш тест-драйв Jaecoo J6

***

Напомним, что Jeland J6 – это ребрендинговый китайский Jaecoo J6, который перешел под российский бренд. Причем полноприводная версия, как утверждают, разработана специально для рынка РФ. В остальном же автомобиль соответствует китайскому оригиналу.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)