Новый флагманский седан Geely. В Китае стартовали предпродажи модели Preface L Plus

В Китае начались предпродажи нового седана Geely Preface L Plus. Автомобиль с традиционной гибридной установкой i-HEV стал доступен в четырёх комплектациях. Его базовую версию оценили в 125,7 тысячи юаней без учёта скидки. Это примерно 1,57 млн рублей по актуальному курсу.

Напомним, что ранее в Поднебесной продавались только две версии седана Preface. Речь идёт о стандартной модели и модификации с приставкой L. Именно второй вариант, известный в КНР как Xingrui L, сначала представили в России под именем Geely Preface, а позже трансформировали в новую Volga C50.

Теперь же в Китае стартовали предпродажи третьей, флагманской модели из линейки Preface. Изначально этот автомобиль зарегистрировали под названием Preface L90. Но в рамках официальной премьеры седан переименовали в Preface L Plus.

• Бренд Volga перешел на производство моделей по полному циклу. Со сваркой и окраской

Подробнее о Geely Preface L Plus

Новый Preface L Plus базируется на платформе CMA, разработанной Geely совместно с Volvo. Точные габариты модели составляют 4956 х 1915 х 1505 мм при колёсной базе 2845 мм. Для наглядности, седан на 131 мм длиннее, 35 мм шире и 35 мм выше версии Preface, актуальной для России. Подвеска автомобиля независимая: спереди — MacPherson, сзади — многорычажная система. Топливный бак рассчитан на 58 литров бензина.

Передняя часть новинки оформлена в стилистике кроссовера Geely Monjaro и украшена массивной решёткой радиатора с вертикальными ламелями. С заднего ракурса машина выделяется монофонарем, хромированными патрубками выхлопной системы и небольшим спойлером типа «утиный хвост». Другими особенностями экстерьера Geely Preface L Plus стали традиционные дверные ручки и «бугорок» LiDAR над лобовым стеклом.

Этот сенсор доступен только в топовой версии и входит в комплекс активных ассистентов водителя G-ASD G-Pilot H5, включающий 27 датчиков. Система поддерживает функцию NOA (Navigate On Autopilot), что означает «навигация на автопилоте». Она позволяет автомобилю самостоятельно передвигаться по городу и автомагистралям. Водителю нужно лишь следить за процессом и быть готовым взять управление в свои руки, если это потребуется.

• Как создается интерьер автомобилей. Основы от дизайнера Geely Александра Маринина

***

В салоне седана установлен большой сенсорный экран размером 15,4 дюйма с разрешением 2.5K. За работу головного устройства отвечает операционная система Flyme Auto Cockpit 2.0. Над тачскрином находится физический аватар голосового ассистента Eva с интерактивной анимацией. А перед водителем расположена цифровая панель приборов диагональю 10,2 дюйма и проекционный дисплей AR-HUD размером 16,6 дюйма.

На центральном тоннеле установили селектор коробки передач, пару подстаканников и беспроводную зарядку для смартфона 50 Вт. Также внутри имеется 256-цветная атмосферная подсветка, панорамный люк в крыше и аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками.

Кроме того, в верхних комплектациях машине становится доступна адаптивная электронно-управляемая подвеска CCD, которая позволяет регулировать жесткость амортизаторов.

• Geely начала предпродажи внедорожника Galaxy Cruiser 700. Комплектации и цены

Предпродажи Geely Preface L Plus: цены и характеристики

На данный момент новый седан Geely представили в четырёх комплектациях с гибридной системой i-HEV. При этом ранее сообщалось, что у модели также будут версии с традиционными бензиновыми ДВС: 1,5-литровым и 2-литровым. По всей вероятности, эти модификации Preface L Plus выйдут на рынок позже.

На этапе предзаказа базовую версию седана в Китае оценили в 125,7 тысячи юаней (1,57 млн рублей). Средние комплектации предлагаются за 135,7 и 145,7 тысячи юаней (около 1,7 и 1,83 млн рублей соответственно). А стоимость топового варианта составила 155,7 тысячи юаней (1,95 млн рублей). Кроме того, за оформление предзаказа предусмотрена скидка в размере 10 000 юаней (примерно 125 тысяч рублей).

Все четыре версии машины оснащены традиционной гибридной системой под названием i-HEV. Она объединяет бензиновый двигатель и электропривод с интегрированным электромотором и трансмиссией. Главной особенностью такой силовой установки является тяговая батарея малой ёмкости. Её нельзя заряжать от внешнего источника питания. Заряд можно пополнить только за счёт работы бензинового двигателя либо рекуперации при торможении.

Автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем с тепловым КПД 48,41%. Он развивает 163 лошадиные силы при 255 Нм крутящего момента. В сочетании с бензиновым ДВС работает гибридная трансмиссия DHT, включающая электромотор. Мощность этого силового агрегата составляет 238 л.с. при моменте 262 Нм. Привод — на переднюю ось. Средний расход топлива Preface L Plus — 4,3 литра на 100 километров по циклу WLTC. А максимальная скорость ограничена на 180 км/ч.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)