Гибридный внедорожник Tank 400 Hi4-T на автосалоне в Шанхае
Гибридный внедорожник Tank 400 Hi4-T от Great Wall рассекретили накануне премьеры на Шанхайском автосалоне. У этой версии модели силовая установка мощностью более 400 л.с. и ёмкая батарея, которой хватит на 100 км хода на чистой электроэнергии. «Китайские автомобили» собрали все подробности о «четырёхсотом».
На фото: гибридный внедорожник Tank 400 Hi4-T на автосалоне в Шанхае
Внедорожник Tank 400 Hi4-T дебютировал на автосалоне в интересном зелёном оттенке кузова. В остальном визуально он полностью совпадает с бензиновой версией, недавно раскрытой в базе китайского минпрома. Напомним, что габариты «четырёхсотого» составили 4985 х 1960 х 1905 мм при колёсной базе 2850 мм. Он значительно крупнее, чем Tank 300.
Экстерьер Tank 400 практически не изменился с 2021 года, когда он предстал перед публикой в качестве концепт-кара. А вот в салоне произошли заметные перемены. «Брутальную» аналоговую приборную панель сменил цифровой экран. Центральный тоннель немного расширили, лишив его покрытия из рояльного лака. Зато ему добавили фирменный рычаг КПП и две беспроводных зарядки. Раскладку физических кнопок также пересмотрели. А вот главный монитор и дефлекторы обдува оставили в том же виде.
На фото: гибридный внедорожник Tank 400 Hi4-T на автосалоне в Шанхае
Салон Tank 400 – исключительно пятиместный, что в очередной раз подтвердилось в рамках автосалона. Да и места за вторым рядом вряд ли хватило бы для расположения ещё двух дополнительных сидений.
На фото: салон гибридного внедорожника Tank 400 Hi4-T
В движение гибридный Tank 400 приводит система Hi4-T. Это – более мощная версия «смешанной» установки Hi4, дебютировавшей на Haval Xiaolong и Xiaolong Max. В основе Hi4-T лежит 2-литровый двигатель мощностью 252 л.с. При помощи 9-ступенчатого «автомата» он сообщается с мощным электромотором на задней оси. Совокупная отдача такой системы составляет 408 л.с. А крутящий момент достигает 750 Нм. Разгон Tank 400 до 100 км/ч займёт 6,9 секунды.
На борту «Танка» будет стоять тяговая батарея сравнительно большой ёмкости – 20 кВт⋅ч. Её хватит на 100 км запаса хода по сравнительно «правдивому» циклу WLTC.
На фото: салон гибридного внедорожника Tank 400 Hi4-T
Отметим, что у «четырёхсотого» будет и версия с «мягким» гибридом, который представлен 48-вольтовым стартером-генератором. Она оснащается 2-литровым ДВС на 252 л.с. в сочетании с 9-ступенчатым «автоматом».
Не исключено, что Tank 400 может добраться и до рынка России.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Компания «Яндекс» недавно представила свой первый электромобиль под названием Umo 5. Партия таких машин уже…
Юбилейный электрический лифтбэк Zeekr 001 вышел на рынок Китая. Речь идёт о спецверсии популярного в…
Какие новинки привезут автопроизводители на автосалон в Пекине 2026 года? «Китайские автомобили» составили список из…
Какая альтернатива новым «китайцам» есть на российском рынке? Если мы говорим об официально поставляемых машинах,…
В свежем каталоге китайского минпрома зарегистрировали кроссовер Li Auto L8 нового поколения с приставкой Livis…
Председатель правления Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь сомневается в том, что первый твердотельный аккумулятор Chery…
This website uses cookies.