Дмитрий Лелюхин перемерил толщину металла почти у всех китайских автомобилей в России / скриншот с видео
Если судить по форумам и блогам, то китайские автомобили «сделаны из фольги» и ржавеют и сгнивают быстрее, чем стартаперы и трейдеры в Интернете зарабатывают свой первый миллион. Особенно хорошо это знают те… кто не владел китайским автомобилем.
Но неужели наши азиатские друзья действительно так легкомысленны и ничего не делают со своими авто? Никак их не защищают? Где же все передовые технологии? Или денег хватило только на заманивание дизайнеров?
Но нам с тобой не придётся просыпаться в холодном поту с этими вопросами на устах. Есть люди, которые ходят от китайской машины к китайской машине и тыкают в них своим толщиномером. Поблагодарим этих бесстрашных героев и посмотрим, что же у них получилось, что же они намерили. И сегодня мы посмотрим на замеры Дмитрия Лелюхина. Он не только является владельцем «китайца» и выкладывает на своём канале на YouTube ролики про опыт эксплуатации, но ещё и проверяет подготовку металла автомобилей к суровым российским условиям. Особенно его интересует наличие оцинковки. Я просмотрел все его ролики на эту тему, чтобы тебе не пришлось!
Ищи интересующий тебя авто в списке ниже и смотри, что у него оцинковано. Понятно, что Дмитрий не проверял каждую часть кузова, а проходился лишь по некоторым основным элементам. Но для понимания общей картины этого вполне достаточно.
«Москвич 3»: единственное место, где есть оцинковка – внутренняя часть капота.
Sollers Atlant (JAC Sunray): оцинковки нет вообще.
Kaiyi E5: оцинкованы только двери — как снаружи, так и внутри.
Evolute i-PRO: оцинкованы капот, передние крылья и стойки, нижняя часть дверей и дверные проёмы, задние крылья и крышка багажника — как снаружи, так и внутри. Не оцинкованы крыша и проём багажника. А ещё стаканы передних стоек.
Livan X3 Pro: несмотря на бюджетность автомобиля, в нём есть оцинкованные детали. Точнее, деталь. Это крышка бензобака.
Jetta VA3: оцинкованы капот, передние крылья, двери и крышка багажника. Проверенные передние стойки, крыша, проёмы дверей и задние крылья без оцинковки.
Jetta VS5: капот оцинкован как снаружи, так и внутри, передние крылья тоже оцинкованы, двери только снаружи, а также оцинкованы спойлер и дверца багажника, но только снаружи. Не оцинкованными оказались передние стойки, крыша, внутренняя часть дверей, дверные проёмы, задние крылья. Проём багажного отделения и подпол, а также внутренняя часть дверцы багажника не оцинкованы.
Li One: у данного автомобиля оцинкованы передние крылья, стойки, крыша, двери, задняя часть. А капот и дверца багажника выполнены из алюминия.
Lynk & Co 09: здесь оцинкованы передние крылья, передние стойки, двери, как снаружи, так и внутри, задняя часть, дверца багажника снаружи и внутри, а также проём багажника. Крыша не оцинкована, а капот алюминиевый.
Skywell D11: единственное, что оказалось оцинкованным в этой машине, стали петли задних дверей. Всё остальное, а именно капот, крылья, стойки, крыша, двери и т.д., не оцинкованы.
BYD Tang EV: оцинкованы передние крылья, стойки, двери, а также задняя часть и багажник. Не оцинкованы капот и крыша.
BYD Han: капот оцинкован снаружи, передние стойки и двери снаружи, а также задняя часть и багажник. Крыша не оцинкована.
BAIC BJ40 PLUS: оцинкованы капот снаружи, передние крылья, передние стойки, двери снаружи и внутри, крыша, задняя часть и дверца багажника. Только капот внутри подвёл.
BAIC X35: у этой модели не оцинковано ничего. Капот, передние крылья и стойки, крыша, двери, проёмы дверей и дверца багажника – защиты нет.
BAIC U5 PLUS: и у этой модели аналогичная ситуация. Капот, передние крылья и стойки, крыша, двери, задняя часть, багажник не оцинкованы.
Voyah Free: были проверены капот, крылья, стойки, двери, проёмы, крыша, задняя часть и багажник. Всё оцинковано.
Voyah Dream: у этой модели всё то же самое. За исключением капота. Он из алюминия.
FAW Bestune T77: оцинкованы капот, передние крылья, стойки, двери и проёмы, дверца багажника как снаружи, так и внутри. Без оцинковки оказалась только крыша.
FAW Bestune X40: у этой модели не всё так радужно. Оцинкован оказался только капот. Крылья, стойки, двери и проёмы дверей, крыша, задняя часть, а также дверца багажника и проём не оцинкованы.
FAW Bestune T55: оцинкованы капот, передние крылья, стойки, двери, задняя часть, дверца багажника. Не оцинкованы крыша, проём багажника.
FAW Bestune T99: капот оцинкован как снаружи, так и внутри, крылья и стойки тоже оцинкованы, двери снаружи, а также внутри по нижней половине, дверца багажника оцинкована. Не оцинкованы оказались крыша и проём багажника.
Для начала, наверно, хватит? Да, не самые ходовые модели в этом списке. Но надо же с чего-то начинать, правильно? В другой раз будут более популярные.
Что думаешь о необходимости наличия оцинковки в автомобилях? Или катафореза достаточно? Не боятся китайские бренды опять обжечься пламенем ржавчины, как когда-то в начале экспансии на наш рынок? Свои мысли по этому поводу обязательно изложи в комментариях ниже.
Сергей ЦАРЁВ
Ранее в этом блоге:
В рубрике «Блоги» мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. По вопросам создания своего блога на сайте «Китайские автомобили» пишите на autochina24@mail.ru. Номер для сообщений в Whatsapp или Telegram: +79009260175.
Кроссовер Changan C928 показали на официальном изображении. Он придёт на замену популярному в Китае CS75…
Компания Sinomach Automobile планирует представить в России новый пикап Oting Palasso. Эта модель основана на…
Комплектации и цены Exlantix ET от Chery стали известны вместе со стартом продаж на рынке…
Марка Haval, принадлежащая концерну Great Wall, начала продавать на зарубежных рынках еще один паркетник Jolion.…
Новым партнёром калининградского завода «Автотор» может стать китайская марка электромобилей Arcfox, сообщили СМИ. Компания довольно…
«Автотор» пополнил гамму собираемых моделей третьим кроссовером BAIC – X75. Знакомство с новинкой раскрыло характер…
This website uses cookies.