Блоги

Китайцы помешались на минивэнах. Но что от этого россиянам?

Позволить себе минивэн в модельной линейке сейчас могут далеко не все традиционные мировые автокомпании с многолетней историей. Но есть и другая тенденция, которая стала особенно заметной в последние месяцы. В Китае.

Местные производители считают необходимым срочно пополнить модельный ряд именно минивэном. Как правило, большим. Почти еженедельно сообщают о новых премьерах.

Дошла очередь и до одной из самых амбициозных компаний-выскочек – Xpeng. Уже обнародованы фотографии и некоторые технические подробности новой модели – минивэна X9, производство которого запустят в ближайшие недели. Главное: длина кузова – 5.3 метра, один или два электромотора на выбор. Реальный запас хода, скорее всего, составит 500-700 км в зависимости от модификации.

Разумеется, массовое клонирование минивэнов в недалекой перспективе (двух-трех лет) приведет к заметному снижению цен на такие машины. Пока же китайские модели с учетом доставки и растаможки обходятся у нас слишком дорого – от 4-5 миллионов рублей. Гораздо выгоднее привезти из Кореи трех-пятилетний Kia Carnival – такой обойдется процентов на 30-40 дешевле. К тому же это автомобиль, уже проверенный нашими условиями. В отличие от автомобилей новых китайских брендов, адекватная статистика по которым появится лишь через несколько лет. Недавно была доступна целая россыпь минивэнов из Японии, но теперь почти все они под санкциями.

Кстати

В бесконечном марафоне запуска новых автобрендов в Китае не стоит игнорировать свежую новость – Xpeng анонсировал дочернюю марку Mona. Специализация «дочки» — выпуск электрокаров в бюджетном и корпоративном сегментах. Уже знакомая китайская история. Сначала амбициозная компания-выскочка разрабатывает престижные модели, обозначающие важнейшие тренды. А затем начинает переключаться на массовый сегмент, способный обеспечить миллионные продажи.

Словом, совсем скоро бюджетные электрички Xpeng можно будет купить в разных уголках мира. Не просто так же китайская корпорация недавно породнилась с концерном Volkswagen с его глобальной дилерской сетью…

Авторский канал в Telegram журналиста Дмитрия Баринова

  • Этот или любой другой китайский автомобиль вы можете заказать у наших партнеров на сайте ja-dv.ru/china

Ранее в этом блоге:

В рубрике «Блоги» мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. По вопросам создания своего блога на сайте «Китайские автомобили» пишите на autochina24@mail.ru. Номер для сообщений в Whatsapp или Telegram: +79009260175.

Последние тексты

Changan CS75 Plus AWD начали выпускать в России. Цену кроссовера удалось снизить

В России на калининградском заводе «Автотор» запустили сборку полноприводных кроссоверов Changan CS75 Plus AWD. Организация…

24.07.2026

GAC GS4 нового поколения вышел в продажу. Как кроссовер оснащается и сколько стоит

Концерн GAC начал в Китае продажи кроссовера GS4 пятого поколения. Новый SUV является «родственником» моделей…

24.07.2026

Из Алматы в Каппадокию и обратно. Автопробег, о котором написали по всему миру

Доехать на автомобиле из Алматы (Казахстан) до Каппадокии (Турция) и обратно — идея, которая кажется…

24.07.2026

Комплектации Tenet Plus L6 раскрыли в России. Изучаем оснащение кроссовера

Комплектации отечественного кроссовера Tenet Plus L6 на базе китайского Lepas L6 от Chery раскрыли в…

24.07.2026

Три модели Esteo включили в госпрограмму. Теперь их можно купить с большой скидкой

Три гибридные модели бренда Esteo теперь можно будет приобрести в России со скидкой по госпрограмме…

24.07.2026

«Разница очевидная, сам почувствовал». Как в России продают обновленные кроссоверы Haval F7

Два месяца назад Haval обновил свой среднеразмерный кроссовер F7 второго поколения и, как убедились «Китайские автомобили», в…

24.07.2026

This website uses cookies.