Цены и комплектации седана Exeed Exlantix ES раскрыты на автосалоне. Пока для рынка Китая

Электрический седан Exeed Exlantix ES в рамках автосалона в Гуанчжоу стал доступен для заказа в Китае, и появилось больше информации о том, какими будет его цены, комплектации и силовые установки. До этого на модель открывали лишь «слепые» бронирования.

Что нужно знать об Exeed Exlantix ES

Exeed Exlantix ES – это полноразмерный седан с точными габаритами 4945 х 1978 х 1480 мм при колёсной базе 3000 мм. Для наглядности: он на 55 мм длиннее, 126 мм шире и 1 мм ниже, чем Mercedes-Benz E-Class. Все исполнения ES оснащаются пневмоподвеской и системой активного демпфирования CDC. По информации производителя, их ресурс составляет 300 тысяч км.

В салоне Exlantix ES располагается крупный парящий экран диагональю 15,6 дюйма, а также двухспицевое рулевое колесо. За ним — тонкая приборная панель и проекция на лобовое стекло. Мультимедийная система работает от процессора Snapdragon 8155. А ещё стартовая комплектация оснащается акустической системой Lion Melody на 23 динамика и обогревом всех сидений.

• Седан Exlantix ES от Exeed прошел испытания в пустыне. Каковы результаты

Комплектации и цены

Exeed Exlantix ES представлен в пяти комплектациях, отличающихся силовыми установками. Стартовое исполнение Plus оснащается связкой электромотора мощностью 252 л.с. и тяговой батареи ёмкостью 66,4 кВт·ч. Его запас хода достигает 605 км по циклу CLTC. Эта модификация не построена на высоковольтной архитектуре 800 В. Поэтому зарядить ES c 30% до 80% можно за 30 минут. Стоит Exlantix ES Plus 248 тысяч юаней (3,05 млн рублей).

Вторая комплектация Exlantix ES под названием Pro оснащается более мощным электромотором на 313 л.с. Он сочетается с батареей меньшей ёмкости на 60,5 кВт·ч. Запас хода такого седана составляет 570 км. Но эта версия уже оснащается высоковольтной архитектурой, поэтому зарядить её с 30% до 80% можно всего за 15 минут. Цена такого седана составляет 258 тысяч юаней (3,17 млн рублей).

Третье исполнение Exeed Exlantix ES носит имя Max. Тот же электромотор на 313 «коней» тут объединили с тяговой батареей ёмкостью 79,9 кВт·ч. Её хватает на 720 км запаса хода. Такая версия стоит 288 тысяч юаней (3,54 млн рублей). При этом четвёртую комплектацию назвали Max+. Она получила ещё более ёмкий аккумулятор на 97,7 кВт·ч. Одного заряда Exlantix ES Max+ хватает на 905 км пробега. Цена вопроса – 308 тысяч юаней (3,78 млн рублей).

• На ступень выше Exeed. Главный дизайнер бренда Exlantix раскрыл особенности первого седана марки

У максимального исполнения Exeed Exlantix ES Ultra — двухмоторный полный привод совокупной мощностью 490 л.с. На удивление, питает электромоторы не самая ёмкая батарея, а её предмаксимальный вариант на 79,9 кВт·ч. В итоге запас хода такой машины составляет 650 км. Стоит Exeed Exlantix ES Ultra 358 тысяч юаней (4,4 млн рублей).

В Китае Exlantix ES будет конкурировать с Zeekr 001, BYD Han EV и другими электрическими седанами. На рынке России он появится в 2024 году и будет позиционироваться как модель отдельного бренда «на ступень выше» Exeed. В том же году на рынок должен будет выйти и полноразмерный кроссовер Exlantix ET.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)