Обновленный Aito M5 от Huawei вышел на рынок. В России кроссовер будут продавать как Seres

На Пекинском автосалоне компания Huawei представила обновлённый кроссовер Aito M5. Автомобиль стал доступен к покупке в двух вариантах: гибридном и полностью электрическом. Первые покупатели смогут получить свои машины уже с 15 мая.

Подробнее об автомобилях Huawei

В последнее время компания Huawei активно развивает своё присутствие на автомобильном рынке. Правда, в отличие от Xiaomi, она не создаёт автомобили под собственным брендом, а сотрудничает с ведущими китайскими автопроизводителями.

В результате одним из примеров такой коллаборации стал бренд Aito, созданный совместно с китайской Seres Group. А непосредственно модель M5 основана на базе кроссовера Seres SF5, который в России известен как локализованный Evolute i-Jet.

Кроме Aito, у Huawei есть ещё бренд — Stelato, созданный в сотрудничестве с BAIC и Luxeed (в партнёрстве с Chery). Также Huawei участвовала в создании марки Avatr (совместно с Changan и CATL) и работает над разработкой роскошного минивэна вместе с JAC.

• В Китае назвали цены на Luxeed S7 от Chery и Huawei. Этот седан умеет сам искать парковку

Обновленный Aito M5

На Пекинском автосалоне была представлена обновленная версия кроссовера Aito M5. Его дизайн отличается от предыдущей модели глухой передней частью и «антихромом» элементов кузова. Также изменился рисунок колёсных дисков, которые теперь окрашены в чёрный цвет, а тормозные суппорты — в красный.

Автомобиль стал доступен в пяти цветах кузова: красном, сером, голубом, чёрном и белом. Его интерьер выполнен в минималистичном стиле, но с использованием более качественных материалов, как у флагманской модели M9. В салоне появились две быстрые беспроводные зарядки для смартфонов на 50 Вт, три сверхбыстрые проводные зарядки мощностью 66 Вт, а также рулевое колесо с отделкой из кожи Nappa.

• В Россию привезут кроссовер AITO M9. Что это за модель

Кроме того, автомобиль оснащён двухслойными стёклами, интеллектуальным кондиционером и тремя мультимедийными мониторами: один расположен спереди и два — сзади.

Стоимость обновлённой модели, оснащённой гибридной силовой установкой, составляет 249,8 и 279,8 тысячи юаней, что эквивалентно 3,2–3,6 млн рублей. Цена электрического варианта — 269,8 тысячи юаней (примерно 3,43 миллиона рублей).

Для более дорогих модификаций доступны 20-дюймовые колёсные диски с аэродинамическим эффектом. А также интеллектуальная система автономного вождения Huawei ADS 2.0 с датчиком LiDAR на крыше.

• Когда и «младший» умный. Наш тест-драйв гибридного кроссовера Aito M5

Технические параметры

Aito M5 — это спортивный кроссовер. Его размеры: длина — 4785 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1625 мм, колёсная база — 2880 мм.

Модель построена на базе шасси из алюминиевого сплава. Спереди установлена двухрычажная подвеска, а сзади — независимая многорычажная схема.

Aito M5 с гибридной силовой установкой

Гибридная версия M5 оснащена бензиновым двигателем H15RT объёмом 1,5 литра, мощностью 152 лошадиные силы и крутящим моментом 205 Нм. Этот двигатель не связан с колёсами и работает только как генератор для подзарядки тяговой батареи.

Вместе с ДВС могут работать один или два электрических мотора. Как следствие, кроссовер доступен в моно- или полноприводной модификациях.

• Представленный в России Aito M7 стал автомобилем года в Китае. Но есть нюансы

В первом случае отдача единственного электродвигателя, расположенного на задней оси, составляет 272 лошадиные силы (360 Нм). В результате максимальная скорость такого автомобиля ограничена на отметке 200 км/ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 7,1 секунды. Средний расход топлива составляет 2,18 литра на 100 километров.

Благодаря аккумулятору ёмкостью 42 киловатт-часа автомобиль может проехать 255 километров на электротяге. А максимальная дальность его хода составляет 1440 километров (по циклу CLTC).

• Китайцы укрепили свои позиции на рынке России. В том числе за счет выскочек Zeekr, Lixiang и Aito

Полноприводный гибрид Aito M5 оснащён двумя электромоторами, общая мощность которых составляет 496 лошадиных сил (675 Нм). Максимальная скорость автомобиля ограничена отметкой 210 км/ч. До 100 км/ч он разгоняется всего за 4,3 секунды.

Средний расход бензина у такой модели составляет 2,35 литра на 100 километров пути. Тяговый аккумулятор идентичен моноприводной версии. Однако пробег на электротяге будет меньше — 230 километров. Максимальная дальность хода, соответственно, тоже ниже — 1275 километров (CLTC).

Электрический кроссовер

Электрическая версия Aito M5 может быть только заднеприводной. Она оснащена одним электромотором мощностью 272 л. с. (360 Нм) и батареей ёмкостью 83 кВт·ч.

Запас хода на одном заряде у электромобиля составляет 602 километра (по циклу CLTC). Максимальная скорость ограничена 200 километрами в час. Время разгона до 100 км занимает 7,1 секунды.

Почему в России Aito превратится в Seres?

Что касается перспектив M5 на отечественном рынке, то стоит отметить, что актуальные модели Aito уже доступны в России. Ранее продажей ограниченных партий китайских автомобилей в нашей стране занялась компания «МБ Рус» (бывшее представительство Mercedes-Benz в России). В результате она получила статус эксклюзивного дистрибьютора Aito на территории РФ.

Это позволило российской стороне настоять на необходимости подготовки машин под наши условия эксплуатации. В процессе согласования было решено, что бренд Aito останется для Китая. А на внешних рынках модели будут представлены под именем Seres.

• Seres вместо Aito. Как адаптация под российские условия способна поменять название бренда

Данное разделение по маркам кажется логичным. Например, в случае с Россией новое имя будет говорить о том, что автомобиль уже прошел процесс адаптации и полностью готов к продаже на отечественном рынке.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)