Кроссовер Seres Aito M9 во время краш-теста C-NCAP
Премиальный кроссовер Aito M9 от Seres и Huawei испытали в рамках краш-теста C-NCAP. Эксперты высоко оценили его безопасность, присудив электромобилю первую за три года оценку «пять звёзд +». Таким образом Aito M9 стал самым безопасным автомобилем, испытанным по последним стандартам ассоциации.
Гибридный вариант кроссовера Aito M9 выйдет на рынок России под маркой Seres. Его рыночный дебют запланирован в России на четвёртый квартал 2024 года.
Методика краш-тестов C-NCAP была основана китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC) в 2006 году. Долгое время её высмеивали из-за низких стандартов испытаний. Но со временем тесты C-NCAP стали значительно строже.
В 2022 году CATARC стал «бить» автомобили по новому стандарту 2021 года, максимально приближенному к европейскому Euro-NCAP. За последние годы этот регламент дополнительно пересматривали в сторону усложнения. Впрочем, принятых изменений формально пока не хватает, чтобы объявить об учреждении нового стандарта.
Согласно регламенту C-NCAP, испытанные в его рамках автомобили могут получить шесть разных оценок. Первые пять вполне предсказуемо представлены звёздами в количестве от 1 до 5. А последняя, высшая, оценка именуется как «пять звёзд +». Графически она отображается как пять золотых звёзд и один контур звезды.
Именно ту самую высшую оценку «пять звёзд +» и получил кроссовер Seres Aito M9. Он оказался самым безопасным автомобилем, испытанным ассоциацией по стандарту 2021 года. Речь идёт об электрической модификации в начальной комплектации Max. Центр CATARC выкупил автомобили на собственные средства в случайном дилерском центре. Стоимость одного экземпляра составила 509,8 тысячи юаней (6,2 млн рублей).
В сегменте пассивной безопасности Aito M9 оценили на 96,98%. Во время фронтального удара с полным перекрытием водитель «пожаловался» на правую ногу. Такая же проблема возникла и при столкновении с мобильным барьером с перекрытием 50%. Пассажиры салона урона не получили. С боковым ударом M9 справился на максимальное количество баллов.
При ударе головой о капот кроссовера Seres Aito M9 пешеход может получить травмы
Категория безопасности пешеходов получила рейтинг 73,38%. Оказалось, что при ударе головой о капот автомобиля человек может получить травмы. А зона лобового стекла и передних стоек и вовсе может стать причиной серьёзных увечий даже при наезде на человека с низкой скоростью. Впрочем, результат Aito M9 в этом сегменте всё же оказался на 3,2% выше среднего значения. Это хороший результат для 5,2-метрового кроссовера.
Seres Aito M9 без нареканий прошёл все испытания активной безопасности
А активные ассистенты вождения Aito M9 оценили на 97,79%. Он идеально справился с тестированием функций автономного экстренного торможения, ассистента удержания в полосе, системы предупреждения при смене полосы движения, мониторинга слепых зон и так далее. Оштрафовали специалисты C-NCAP флагманский кроссовер Aito только за работу головной оптики. Комплектация Max отличается от «топового» исполнения в том числе отсутствием интеллектуальных фар и комплексной системы сенсоров LiDAR.
Итоговый результат Seres Aito M9 — 93,9%. Таким образом автомобиль оставил позади лидировавшие ранее кроссовер Li Auto L9 и седан IM L7. Их результат составил 91,3%. Этого немного не хватило до максимальной оценки в «пять звёзд +». Напомним, что низший рейтинг безопасности по стандарту 2021 года получил кроссовер Skyworth EV6, известный представленный в России как Skywell ET5.
Aito M9 – это полноразмерный кроссовер от Seres и Huawei. Его легко узнать не только по исполинским габаритам, но и фирменной оптике со световой перемычкой. Длина, ширина и высота кузова M9 соответственно составляют 5230 х 1999 х 1800 мм при колёсной базе 3110 мм. Для наглядности, он немного длиннее и шире популярного в России кроссовера Li Auto L9.
Кроссоверу Aito M9 хватит сил, чтобы перевезти для своего владельца катер или дом на колесах
В салоне Aito M9 установлен единый блок из трёх мониторов: 12,3-дюймовой «приборки», 15,6-дюймового центрального монитора и тачскрина для переднего пассажира диагональю 16 дюймов. Компоновка сидений – 6-местная. На втором ряду расположены два капитанских кресла. В салоне кроссовера также расположены 25 динамиков и проектор.
Салон кроссовера Aito M9
Электрическая модификация Aito M9 оснащается двумя электромоторами мощностью 530 л.с. Их питает батарея ёмкостью 100 кВт⋅ч, обеспечивая запас хода – 630 км по циклу CLTC. Есть у M9 и версия с последовательным гибридом. Форсировка её моторов составляет 496 л.с. У батареи два варианта ёмкости на 42 или 52 кВт⋅ч. Роль генератора выполняет 1,5-литровый турбомотор на 152 «коня».
Кроссоверы Aito M9
В Китае разброс цен на Aito M9 составляет 469,8-569,8 тысячи юаней (5,7-6,9 млн рублей). По итогам первой половины 2024 года его объём продаж достиг 58 823 автомобиля. Для наглядности: популярный в России Li Auto L9 за аналогичный период нашёл 43 673 владельца.
Гибридный кроссовер Seres M9 пока представили только на слайде
В России автомобили Aito официально представлены под брендом Seres. Дистрибьютором марки выступает компания «МБ Рус», бывшее представительство Mercedes-Benz. На данный момент модельный ряд Seres включает гибридные кроссоверы M5 и M7. В четвёртом квартале этого года на рынок России выйдет и Seres M9.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Новый гибридный седан Fulwin A9 от Chery заметили на тестах в Китае. Ранее предсерийный образец…
На этой неделе в России стартовали продажи нового Haval H5 и кроссоверов VGV, Great Wall…
Компания Chery готовится вывести на рынок ЮАР компактный паркетник Tiggo Cross. Несмотря на не использовавшееся…
Электрический хэтчбек BYD Seagull официально пришёл в Узбекистан. На местном рынке его оценили всего в…
Продажи внедорожника Haval H5 нового поколения стартовали в России 6 сентября, а корреспондент «Китайских автомобилей»…
В августе в Москве прошла выставка MIMS-2024. Когда-то Московский автосалон, силою времени превратившийся в демонстрацию…
This website uses cookies.