Мультимедиа

«Низкость», «средность», «высота» и другие особенности GAC GS8. Подкаст Александра Андреева #8

«Последний год я только и делаю, что езжу на китайских автомобилях. И почти в каждом из них нахожу недочеты и недоделки, которых легко можно было бы избежать. И которые портят общее впечатление от на самом деле неплохой машины. Не стал исключением и GAC GS8. У меня снова диссонанс. Машина приятная, на ней хочется ездить, если бы не несколько «но»… Давайте обо всем по порядку».

Так начинается подкаст о новом кроссовере GAC GS8 на «Китайских автомобилях» популярного радиоведущего Александра Андреева. Среди нескольких «но» автор называет глюки бортового компьютера и банальные трудности перевода, до сих пор свойственные китайским производителям.

— Для индикатора уровня звука есть три режима – «низкость», «средность» и «высота». А подсветка приборной панели названа «подсветкой прибора», причем ее регулировка сопровождается просьбой «включить небольшой свет». Понятно, что рано или поздно с русификацией наведут порядок. Непонятно, почему этого не сделали до выхода машины на российский рынок, — посетовал ведущий

А вот с технической точки зрения — кроссовер ему понравился.

— Мне импонирует легкость управления GS8, то как этот гигант уверенно маневрирует в потоке. Нравится его салон, свободный на первом ряду и просторный на втором… — прозвучало в записи

С какой неисправностью Александр Андреев проездил весь тест? Что ему показалось главным украшением салона, а что сильно мешало? Почему GS8 можно назвать послушным? И в каком режиме ездить комфортнее всего? Ну и наконец, купил бы автор автомобиль, если бы ему нужна была своя машина?

Ответы на все эти вопросы содержит подкаст о GAC GS8. Послушать 25-минутную запись можно в удобное для вас время. Например, по дороге на работу или с нее.

Приятного прослушивания!

Ранее в этой рубрике:

Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)

Последние тексты

Шипы, клиренс и снег в салоне. Готовим наш Haval Jolion к зиме с учетом полученного опыта

Вот и настало время вновь готовить мой Haval Jolion к зиме. И естественно, когда что-то…

08.11.2026

«Все будет зависеть от цены». Станет ли полноприводный Tenet T4L конкурентом Haval Jolion

Внимая цифрам статистики, можно заметить, насколько легко кроссовер Tenet T4L восходит по лестнице популярности на…

08.11.2026

Как стильный гибрид прошел 1500 км российских дорог? Наш тест-драйв Avatr 07

Avatr 07 – это первый гибрид в российской линейке бренда и по совместительству его самая…

07.11.2026

«Завод предметно подготовился». Как в России стартовали продажи кроссовера Tenet Plus L4

Кроссоверы Tenet Plus L6 и L4 стартовали на российском рынке два месяца назад с разницей…

07.11.2026

Рамный внедорожник Hongqi G919 появится в России. Что о нем известно

Гибридный внедорожник Hongqi G919 от компании FAW появится в России. Этот полноразмерный SUV способен проехать…

06.11.2026

Рост Jeland и ожидание в топ-15 марки Volga. Чем запомнится рынку России октябрь 2026 года

Несмотря на 20-процентное снижение продаж новых автомобилей к октябрю 2025-го, середина нынешней осени стала самым…

06.11.2026

This website uses cookies.