Быстрее, чем в России. На рынке Казахстана появился Kaiyi X7 Kunlun с полным приводом

Дистрибьютор бренда Kaiyi в Казахстане представил полноприводный кроссовер X7 Kunlun, который получил не только полный привод, но и подкорректированную внешность. Что интересно, такой версии нет даже на родине в Китае.

В Казахстане новинку предложили в двух комплектациях по цене от 16 690 000 до 17 490 000 тенге (примерно 2,67-2,8 млн рублей) по актуальному курсу). Можно выбрать машину с 5- и 7-местным салоном. При этом полноприводная модель появилась в РК раньше, чем в России. Напомним, что в РФ модель в тестовом режиме уже собирают на калининградском предприятии «Автотор». Однако старт полноценного производства должен состояться в конце лета этого года.

• Наш телеграм-канал в Казахстане: все новости о китайских авто

Как изменилась модель

Основное изменение – это, конечно, система полного привода. Главной его «фишкой» стало интеллектуальное распределение тяги по осям в разных пропорциях в зависимости от типа покрытия. То есть можно сделать классическое распределение 50:50, но при необходимости трансмиссия передаст больше крутящего момента на одну из осей, чтобы выбраться из сложной ситуации.

Другим изменением можно назвать пересмотренный дизайн решетки радиатора. Если ранее ее рисунок представлял собой «квадраты» с матовым декором, то теперь решетка стала визуально единой с бампером за счет нового дизайна с множеством ячеек, внутренние части которых окрашены в цвет кузова.

***

В остальном же модель сохранила дизайн. У нее 20-дюймовые колесные диски, а также прежний экстерьер, который, как утверждают в компании, разработан дизайнерами Ferrari.

Габариты: 4 710 мм в длину, 1 964 мм в ширину и 1 705 мм в высоту. Колесная база – 2 800 мм.

Интерьер Kaiyi X7 AWD тоже не изменился. Здесь по-прежнему довольно богатый салон со сложной передней панелью с оригинальной декоративной подсветкой. За управление всем функционалом отвечает центральная мультимедийная система. Впрочем, важные опции продублированы сенсорными кнопками, расположенными чуть ниже. Там же установлены две ниши для беспроводной зарядки смартфонов, подстаканники, селектор выбора режимов движения и подлокотник с вещевым боксом.

Перед водителем расположился четырехспицевый мультируль и виртуальная приборная панель. Оснащение автомобиля включает в себя поддержку Android Auto и CarPlay, голосовое управление, систему кругового обзора, 14 интеллектуальных помощников водителю, адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и многое другое.

Силовые установки остались прежними. Если для моноприводного Kaiyi X7 предлагаются два турбомотора объемом 1,6 или 2 литра, то версия 4×4 доступна только с топовым силовым агрегатом. Его мощность составляет 238 л.с. и 375 Нм крутящего момента. Работает ДВС в связке с 7-ступенчатым «роботом». Интересной деталью является тот факт, что полноприводный X7 подрастерял в объеме топливного бака, который теперь может вмещать 55 литров топлива вместо 60 литров.

• Тест-драйв Kaiyi X7 Kunlun. Пока без полного привода, но с серьёзной заявкой на успех

Чего ждать дальше

Как заявила директор дистрибуции Kaiyi в Казахстане Юлия Тишакова, в компании в 2025 году планируют продать 400 автомобилей X7, включая 160 полноприводных версий. В целом же в планах «продолжить рост присутствия на казахстанском рынке, предлагая модели, которые уже завоевали доверие покупателей по всему миру благодаря надежности, технологичности и высокому уровню сервиса».

Напомним, что сейчас автомобили Kaiyi можно купить в 11 городах Казахстана. В линейке, кроме флагмана, кроссоверы X3, X3 Pro и седаны E5.

Такой же ассортимент у компании и в России. Здесь, как мы уже отметили выше, старт производства полноприводного Kaiyi X7 должен состояться до конца лета 2025 года. Разумеется, модель будет ощутимо дороже моноприводного варианта, который на данный момент стоит от 2 425 000 до 2 525 000 рублей (15,1-15,7 млн тенге) с учетом различных акций и спецпредложений.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)