Создали задел. Китайские компании показали в марте фантастическую динамику продаж

Продажи новых автомобилей в марте выросли в России на 4% в сравнении с показателем 2019 года. На этом фоне динамика китайских брендов кажется фантастической – плюс 62%.

— Март оказался сильным месяцем с неожиданным ростом продаж. Многие бренды в марте даже показали двузначный рост. Это сильное начало года, к сожалению, не отражает реальную тенденцию, а скорее связано с ожидаемым из-за ослабления валюты искусственно вызванным повышением мартовских продаж, — прокомментировал цифры из свежего отчета Ассоциации европейского бизнеса председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель

И добавил, что «в конце марта продажи автомобилей и дилерские операции были резко прерваны в связи с мерами, связанными с ситуацией с COVID-19».

• Проверка слуха. Опасен ли коронавирус для российского авторынка?

«Двузначный рост» – это, в основном, о китайских брендах. Более того, два из них стали рекордсменами марта по динамике с трехзначными цифрами. Это Changan и Haval, прибавившие 462% и 187% соответственно.

— С начала года компания Changan продолжает демонстрировать стабильный рост и укреплять свои позиции на российском рынке, — оценили статистику в пресс-службе производителя.

— Haval не просто успешно справляется со всеми возникающими сложностями и экстренными ситуациями, но и демонстрирует стабильный рост продаж автомобилей на российском рынке, — подчеркнули, в свою очередь, в этой компании

Статистика продаж китайских брендов. Март 2020 года

марка	март 2020	март 2019	%
Haval	1 599	558	187%
Geely	935	643	45%
Chery	815	432	89%
Changan	573	102	462%
Lifan	151	490	-69%
FAW	150	131	15%
DFM	101	123	-18%
Zotye	20	165	-88%
Brilliance	15	12	25%
Foton	8	32	-75%
HTM	0	7
итого / доля рынка	4 367 / 2,7%	2 695 / 1,7%	+62,0% / +1,0%

Haval в марте сумел продать почти 1 600 машин и существенно оторвался от конкурентов. Geely тоже прибавила и относительно марта 2019-го, и относительно февраля 2020-го. Но ее результат скромнее – 935 автомобилей. Существенный рост показала и Chery, едва не дотянув до феноменального результата декабря. Положительную динамику продемонстрировал и FAW. Но догнать Lifan этому бренду все же не удалось. Замыкает группу «середняков» DFM. А Zotye, кажется, в этом году ни на что не претендует. Когда такое было, чтобы компания продала почти столько же машин, сколько Brilliance.

• Geely Atlas vs Haval F7. Главная интрига года: какой кроссовер популярнее

Точно в таком же порядке китайские бренды расположились, кстати, и в табели за январь-март. Но здесь важнее другое. Если весь рынок за квартал вырос на 1,8%, то китайский сегмент – на 51,5%. То есть, в полтора раза. Рост, понятно, обеспечила четверка лидеров. Но стоит отметить и прибавку FAW. Если он действительно обновит модельную линейку уже в этом году, то наверняка сможет навязать конкуренцию Lifan.

Статистика продаж китайских брендов. Январь-март 2020 года

марка	2020 год	2019 год	%
Haval	4 047	1 452	179%
Geely	2 466	1 566	57%
Chery	1 689	1 229	37%
Changan	1 245	196	535%
Lifan	420	1 366	-69%
FAW	341	218	56%
DFM	269	310	-13%
Zotye	71	554	-87%
Brilliance	44	43	2%
Foton	16	53	-70%
HTM		13
итого / доля рынка	10 608 / 2,7%	7 000 / 1,8%	+51,5% / +0,9%

Добавим, что позитивные продажи марта во многом объясняются тревожным ожиданием кризиса на рынке. Во-первых, большинство автомобилей подорожало. Во-вторых, в настоящее время многие автосалоны в России закрыты из-за профилактики коронавируса. Чтобы не растерять доходы, дилерам приходится осваивать онлайн-инструменты продаж. Поэтому не исключено, что только сделанный за первый квартал задел позволит китайским брендам остаться в плюсе.

• Продажи китайских автомобилей в 2020 году