Автоновости

В АЕБ отметили динамику продаж китайских автомобилей. Итоги января

Рост продаж китайских автомобилей впервые отметили в традиционном отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. В пресс-релизе АЕБ, посвященном итогам января, среди основных событий названы и высокие позиции, которые заняли в рейтинге автопроизводителей два бренда из Поднебесной.

В целом январь оказался для рынка не слишком удачным. Общий объем реализации легковых машин упал на 4,2% — до 95 213 единиц.

— Новый год традиционно начался с низких продаж. В январе 2021 года продажи новых автомобилей снизились на 4,2% по сравнению с тем же периодом прошлого года. После трех месяцев существенного роста, с декабря 2020 г., рынок постепенно сокращается. Мы по-прежнему ожидаем, что в феврале и марте продажи будут расти и по результатам первого квартала выйдут на уровень прошлого года, — прокомментировал председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель

Бренды из КНР вновь продемонстрировали положительную динамику на падающем рынке. Рост продаж китайских автомобилей составил 52,2%. А их доля на рынке поднялась почти до 5%.

В таблице: статистика продаж китайских автомобилей в январе 2021 года (по данным АЕБ).

Особенно успешно себя проявили Chery и Haval. Первый реализовал за месяц 1 914 машин, второй – 1 567. Но если для Haval это на 28% выше, чем год назад, то динамика Chery оказалась внушительной – 359%. В итоге эти компании заняли в рейтинге 11-12 места. Причем с учетом ГАЗа, который торгует в России только легкими коммерческим и автомобилями.

— Некоторые бренды показывают существенный рост. Следует отметить, что впервые бренды из Китая находятся в верхней части рейтинга, — отметил в своем комментарии Томас Штэрцель

Впрочем, январский рейтинг знаменателен не только успехом двух брендов и их признанием со стороны АЕБ. Во-первых, неожиданно слабый для себя результат показала Geely – 555 машин. Примерно столько компания продавала в период закрытия автосалонов из-за ограничений по коронавирусу. Как пояснили «Китайским автомобилям» в представительстве, причиной стал объективный дефицит автомобилей. Он, в свою очередь, связан с логистическими проблемами.

Во-вторых, в рейтинге нет данных по продажам DongFeng. Впрочем, виной тому исключительно технические проблемы, заверили нас в московском офисе марки.

В-третьих, в статистике АЕБ наконец-то появились данные по бренду GAC. Таким образом в рейтинге АЕБ из китайских компаний теперь не хватает только JAC.

Ну и еще одна деталь – Zotye заявила о продажах 9 автомобилей. Напомним, в течение двух осенних месяцев эта марка подавала нулевую отчетность, а в декабре не сделала и этого. По всей видимости, речь идет о из последних кроссоверах T600 и Coupa в России. Их продажи, как мы сообщали, официально завершены.

Последние тексты

Гибридный Geely Atlas REV представили в Китае. К обычному «Атласу» он не имеет отношения

Купе-кроссовер Geely Atlas REV официально представили в Китае. Он проезжает 375 км в электрическом режиме…

09.02.2026

В Беларуси стартовали официальные продажи Li Auto i8 и Mega. Цены и комплектации

Официальный дистрибьютор компании Li Auto в Беларуси начал продажи чисто электрического кроссовера i8 и премиального…

09.02.2026

Седан, кроссовер и марка Denza. BYD расширит линейку в Казахстане на фоне роста продаж

Прошел год с момента официального старта продаж бренда BYD в Казахстане. Итоги работы компания подвела…

09.02.2026

Было дороже или дешевле? Как за год изменились цены популярных китайских автомобилей в России

Когда новые автомобили стоили дешевле – сегодня или год назад? Ответ как будто бы лежит…

08.02.2026

Как сговорились. Li Auto, Xpeng, Wey и BYD выпустят новые полноразмерные кроссоверы

Новые полноразмерные кроссоверы от брендов Li Auto, Xpeng, GWM Wey и BYD одновременно раскрыли в…

08.02.2026

Минпром КНР рассекретил «экстремальный» кроссовер Xiaomi. У него больше 1000 л.с.

Китайское министерство промышленности опубликовало список будущих новинок местного автопрома, среди которых неожиданно оказался «заряженный» электрический…

08.02.2026

This website uses cookies.