Провалились даже «китайцы». Российский авторынок: 5 главных фактов кризисного марта

На фото автосалона Lucky Motors (Екатеринбург): менеджеры с нетерпением ждут клиентов в автосалонах

Продажи легковых автомобилей в марте 2022 года в России оказались самыми низкими с апреля 2020-го.

1.

Общие продажи легковых автомобилей в марте 2022 года составили 55 129 единиц. Это на 62,9% меньше, чем год назад. В апреле 2020-го было реализовано 38 922 машины. Падение в годичном сравнении составило 72,4%. Тогда, напомним, большая часть автосалонов была закрыта из-за ограничений по коронавирусу. И уже в мае объем реализации вырос почти вдвое – до 63 033 штук. На этот раз у экспертов позитивных прогнозов нет. Более того, в начале марта часть автолюбителей судорожно пыталась приобрести машины по старым ценам, и кто-то в этом преуспел. Но после того, как стоимость окончательно выросла, продажи в дилерских центрах почти прекратились. Сказывается и дефицит автомобилей из-за логистических проблем. Часть автокомпаний приостановила поставки в России. Простои объявлены на ряде автозаводов.

В Great Wall посчитали убытки из-за событий вокруг Украины. Но пока остаются в России

2.

Провалились даже китайские бренды, позиции которых до сих пор казались незыблемыми. В целом в марте продажи легковых автомобилей из КНР составили 4 669 единиц. Это на 42,9% меньше, чем год назад. Последний раз так мало «китайцы» реализовывали у нас на рынке в январе 2021-го – 4 616 машин. Особенно неприятно удивила Chery – 498 проданных авто. Это на 79% меньше, чем в марте 2021-го. Но еще поразительнее, что это меньше, чем у премиального суббренда Exeed. Впервые эта марка вошла по итогам месяца в топ-3 китайских производителей.

Статистика продаж китайских брендов. Март 2022 года

марка	март 2022	март 2021	%
Haval	1 573	2 833	-44%
Geely	1 492	1 732	-14%
Exeed	505	309	63%
Chery	498	2 398	-79%
Changan	311	485	-36%
FAW	154	240	-36%
DFM	80	0	-
Great Wall	33	-	-
GAC	22	68	-68%
Foton	1	11	-91%
Lifan	0	76	-94%
Brilliance	0	22	-
Zotye	0	6	-
итого / доля рынка	4 669 / 8,5%	8 180 / 5,5%	-42,9% / +3,0%

3.

В то же время доля китайских брендов в марте осталась высокой – 8,5%. Это на 3 процентных пункта выше, чем год назад. Основная заслуга здесь – у Haval и Geely. Хотя завод Great Wall в Тульской области перешел с трех смен на две, а «БелДжи» и вовсе приостанавливался на некоторое время, этим брендам удалось реализовать более 3 тысяч машин на двоих.

«Не дождетесь!» Завод «БелДжи» возобновил работу раньше срока и вопреки западным СМИ

4.

Впервые за все время наблюдений сразу три представленных в России китайских бренда не смогли отчитаться хотя бы об одной продаже. Это Lifan, Brilliance и Zotye. Foton стабилен – у него вновь зафиксирована единичная реализация.

Статистика продаж китайских брендов. Январь-март 2022 года

марка	2022 год	2021 год	%
Haval	8 311	6 558	27%
Chery	6 225	6 310	-1%
Geely	5 543	3 490	59%
Exeed	2 312	520	345%
Changan	1 277	1 143	12%
FAW	493	523	-6%
DFM	272	0	-
GAC	156	116	34%
Great Wall	131	0	-
Lifan	8	223	-96%
Foton	4	26	-85%
Zotye	1	19	-95%
Brilliance	1	53	-98%
итого / доля рынка	24 734 / 8,9%	18 981 / 4,9%	+30,3% / +4,0%

5.

В топ-25 моделей по итогам марта уже традиционно вошел кроссовер Haval Jolion и впервые… Geely Tugella. В квартальном рейтинге удержался только первый. А вот Chery Tiggo 7 Pro на этот раз успеха не добился.