Автоновости

Быстрее, выше, дальше. Voyah улучшил свой единственный электрокроссовер

Премиальное подразделение государственной корпорации Dongfeng выпустило новую версию электрического вседорожника Free с очень длинным названием Ultra Long Battery Life Pure Electric Version.

Внешне машина никак не изменилась, даже отличающих эту версию шильдиков в Voyah решили не устанавливать. Разумеется, и в салоне отличий не замечено. Разве что теперь можно выбрать цвет интерьера «красный рис» и новый дизайн ключа. Программное обеспечение осталось прежним, оно работает на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8155. Впрочем, китайцы добавили в оснащение функцию интеллектуального ночного видения NVS и несколько электронных помощников водителю.

На фото: салон электрического кроссовера Voyah Free Ultra

Но как тогда производитель улучшил кроссовер? В первую очередь, стоит сказать, что доработана именно электрическая, а не последовательно-гибридная версия. Если раньше батарея у нее была на 88 кВт⋅ч, то теперь емкость может достигать 106 кВт⋅ч. Это увеличило запас хода с 631 до 730 километров на одной зарядке по методике CLTC. Изменилась и силовая установка. Прежде она была доступна в двух вариантах: заднеприводная на 347 и полноприводная на 694 л.с., а Voyah Free Ultra расположился где-то посередине. Два его электродвигателя развивают 490 л.с. Таким образом Ultra-исполнение электрокара разгоняется до первой сотни за 4,4 секунды, на 0,1 секунду быстрее, чем стандартная комплектация.

Цена на новинку уже известна. Она составляет 393 600 юаней или 3,36 млн рублей.

На фото: электрический кроссовер Voyah Free Ultra, скорее всего, будет только черного цвета

К слову, Voyah Free должен появиться и в России. Его производство планируют освоить на заводе «Моторинвест» в Липецке под брендом Evolute. Однако он может получить другие технические характеристики. Так, весной этого года сообщалось, что в отечественной спецификации кроссовер получит безумно маленькую батарею на 34,6 кВт⋅ч, которой и в помине нет в Китае.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»

Последние тексты

Как автобренды в Китае переносят кризис. Результаты продаж за февраль

По итогам февраля 2026 года розничные продажи пассажирских автомобилей в Китае сократились на 25% в…

16.03.2026

10 тысяч предзаказов за 38 минут. Почему кроссовер Zeekr 8X может стать популярным

Новый кроссовер Zeekr 8X стало возможно заказать в Китае по цене от 376,8 тысячи юаней…

16.03.2026

Geely Galaxy M7 представили в Китае. Кроссовер поступит в продажу в апреле

Концерн Geely представил в Китае новый гибридный кроссовер Galaxy M7. Его рыночный дебют на местном…

16.03.2026

GWM и «Автотор» объявили о партнерстве. Каким будет локализованный в России Tank 300

Компании «Грейт Волл Мотор Рус» и «Автотор» объявили о заключении стратегического соглашения о сотрудничестве, в…

16.03.2026

«Москвичи» М-серии: взлетят или нет? Мнение Кирилла Милешкина

В 2023 году «Москвич» рассчитывал продать 50 тысяч машин. В 2024-м – 100 тысяч. А…

15.03.2026

Зимний тест-драйв Belgee X50. Плюсы и минусы кроссовера без «плюса» в названии

Кроссовер Belgee X50 готовится к обновлению. Уже в марте марка представит в России автомобиль с…

15.03.2026

This website uses cookies.