Россия

Кроссовер Evolute Free показали на видео. Эксперт объяснил, почему он не будет дешевым

Первое видео кроссовера Evolute Free появилось в Сети. Его сделал и опубликовал в своем Telegram-канале известный журналист Максим Кадаков.

Напомним, речь идет об одной из моделей нового российского бренда Evolute. Она будет создана на базе китайского кроссовера Voyah Free. Ранее в Сети эта машина уже дважды «засветилась» на фото. Первый раз с буквенным логотипом Evolute, второй – без него. Что, конечно, породило массу ироничных комментариев о переклеивании шильдиков. Между тем, компания действительно продолжает готовить свои машины к выходу на рынок. И на видео, которое показал журналист, можно заметить также минивэн i-VAN и кроссовер i-JET.

— Тот неловкий момент, когда дизайн китайского электрокара нравится больше, чем многие европейские машины. Если у нас действительно начнут выпускать электрические кроссоверы Voyah Free, будет круто. И дорого, — прокомментировал автор

Он напомнил, что почти 5-метровый Voyah Free получил внешность от итальянского ателье ItalDesign. У него модульная платформа, пневматическая подвеска (правда, только в топе) и по электромотору на каждой оси. Запас хода по циклу NEDC с батареей емкостью 100 кВт⋅ ч составит около 500 км. А у гибридной версии с бензиновым турбомотором 1.5 на 109 л.с. – до 860 км.

— Интерьер – просто улетный. Качество материалов – бомбезное, — эмоционально описал салон Максим Кадаков

Он также упомянул интересное эргономическое решение – «прищуривающуюся переднюю панель». Она предусматривает два варианта конфигурации дисплеев.

На скриншоте с видео Максима Кадакова: кроссовер Evolute / Voyah Free

Очевидно, Voyah Free – модель премиум-сегмента, поэтому и Evolute Free будет дорогим. По оценкам Максима Кадакова, «такая машина в случае производства на заводе в Липецке может стоить 8-9 млн рублей».

К слову, оговорка «в случае производства» неслучайна. В компании Evolute по-прежнему четко говорят лишь о трех моделях, выпуск которых должен стартовать в этом году. Сначала это будет седан i-PRO, потом кроссовер i-JOY и тот самый минивэн i-VAN.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)

Последние тексты

«Все упирается в количество детей». Как продается 7-местный кроссовер Changan CS75 Pro

Китайцы – большие умельцы предлагать в рамках одного модельного семейства сразу по 2–3 автомобиля. Зачем…

10.11.2026

Hongqi вывел на рынок обновленный седан H9. Сколько стоит и какие у него «фишки»

Обновленный седан Hongqi H9 вышел в предварительную продажу в Китае. Всего доступно четыре комплектации по…

10.11.2026

Кроссоверы Belgee X50 появились у дилеров в России. От 2,1 миллиона рублей

Кроссоверы Belgee X50 белорусского производства начали появляться у дилеров в России. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным…

09.11.2026

В России стартовали продажи Xpeng G6 и G9. Как кроссоверы оснащаются и сколько стоят

Компания «Яндекс Электро» вывела на российский рынок кроссоверы Xpeng G6 и Xpeng G9. Оба электромобиля…

09.11.2026

Старт продаж Votour V5 объявили в России. Сколько стоит локализованный кроссовер

Старт продаж нового кроссовера Votour V5 объявили в России. Локализованная модель на базе китайского Jetour…

09.11.2026

В Беларуси назвали цены на гибридный кроссовер Forthing X5 EVO. Что дала местная сборка?

На заводе «Юнисон» в Беларуси началось производство Forthing X5 EVO. Кроссовер с электрическим приводом и…

09.11.2026

This website uses cookies.