Новое поколение легенды. На автосалоне в Шанхае дебютировал новый Hongqi L5

Государственная компания Hongqi представила на автосалоне в Шанхае премиальный седан L5 нового, второго поколения. Машина сохранила ретродизайн в стилистике Hongqi CA72 1958 года.

От предыдущего поколения новинка отличается весьма радикально, несмотря на то, что общие черты у них схожие. Тем не менее, у второй генерации L5 полностью новый кузов, другие бамперы, оптика и решетка радиатора.

Салон стал еще богаче. Если раньше на передней панели стоял один ЖК-экран, то теперь их сразу три. Перед водителем виртуальная приборная панель, по центру – мультимедийная система, а еще один экран расположился перед передним пассажиром. При этом машина имеет большое количество физических кнопок на центральном тоннеле, что нетипично для китайского автопрома.

Техническую часть в компании не раскрыли. Зато известно, что модель получит новейший турбированный V8. Судя по всему, речь идет о двигателе CA8GV40T, который уже устанавливается на флагманский кроссовер LS7. На нем ДВС развивает 360 л.с. На так и не пошедшем в серию спорткупе S9 этот агрегат и вовсе выдавал 653 л.с.

Напомним, первое поколение Hongqi L5 производилось с 2014 года и было единственным люксовым седаном бренда, поступившим в свободную продажу. Модель не была крупносерийной, так как собиралась с высокой долей ручного труда, что и обусловило ее высокую стоимость в 5 млн юаней (примерно 59 млн рублей).

• В Китае нашли свалку с седанами Hongqi L5. Каждый стоил 60 млн рублей
• Младший в семье. Hongqi представил в Шанхае свой самый доступный кроссовер

Hongqi L5 и его удлиненные версии L7 и L9 используются для перевозки высших чинов Китая и иностранных гостей. Так, 28 февраля во время визита в КНР президент Беларуси Александр Лукашенко передвигался именно на Hongqi L5.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»