Стали известны белорусские цены на новые BelGee X70. Очереди меньше не станут

Сегодня, как и предполагали «Китайские автомобили», на интернет-ресурсах белорусских дилеров появились цены и комплектации нового BelGee X70, сменившего на конвейере завода СЗАО «БелДжи» кроссовер Geely Atlas Pro. К слову, последний из электронных дилерских прайсов автоматически исчез.

Что изменилось, кроме названия модели?

Хорошая новость для потенциальных покупателей в том, что и цены, и комплектации у BelGee X70 остались те же, что и у Atlas Pro, который пользовался заслуженным спросом у покупателей, отчего время от времени на машину возникали очереди.

Смена названия фактически отразилась лишь на эмблемах, и возможностях СЗАО «БелДжи» для маневра. Х70 — модель белорусского производства и согласований о переменах в ее конструкции с китайской стороной, если и потребуется, то по минимуму. Опять же выпускать ее можно сколь угодно долго, не оглядываясь на новинки Geely, так как бренд теперь иной.

• В чем преимущества BelGee X50 над Geely Coolray. Обзор Татьяны Елисеевой

Таким образом ситуация с переходом белорусского производителя от Geely Coolray к Belgee X50 вновь повторилась, но уже с моделями Geely Atlas Pro и Belgee X70.

BelGee X70: цены и комплектации

Как и Geely Atlas Pro, BelGee X70 предлагается покупателям в моноприводной и полноприводной версиях.

У переднеприводного автомобиля в активах трехцилиндровый 177-сильный турбированный бензиновый двигатель с рабочим объем 1,5 л и 6-ступенчатый «автомат». Комплектаций у такой машины всего две: Comfort (77 640 BYN — эквивалент 24 400$) и Luxury (80 880 BYN — 25 400$).

• «Содержать дорого». Почему белорусы начали продавать свои новые Geely Atlas Pro

Базовый Comfort не порадует владельца светодиодной оптикой, электрическим складыванием внешних зеркал, наличием датчика дождя, передним парктроником, камерами кругового обзора, бесключевым доступом в авто, наличием беспроводной зарядки и крышкой багажника с электроприводом.

В части помощников для водителя автомобиль тоже проще. В нем нет: системы автономного экстренного торможения, системы помощи движению автомобиля в рамках одной полосы и системы распознавания дорожных знаков. Меньше в ней и подушек безопасности.

Моноприводная комплектация Luxury не только дороже, но и богаче.  Ее оптика уже вся светодиодная. Внешние зеркала складываются с помощью электропривода. Салонное зеркало с автозатемнением. Есть передний парктроник и камеры кругового обзора. Динамиков в аудиосистеме уже 8, а не 6, а для пассажиров переднего и заднего рядов предложены боковые шторки безопасности.

• Китайские автомобили в Беларуси: главные новости

BelGee X70 с колесной формулой 4х4 предложен уже в 3-х комплектациях: Luxury (85 560 BYN, что примерно соответствует 26 900$), Flagship (91 080 BYN — 28 600$) и тот же Flagship (92 040 BYN — 28 900$), но с панорамным люком.

Оба варианта Flagship предлагают максимальный доступный для BELGEE X70 набор опций, включая мультируль, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, систему экстренного торможения и т.п.  Разница между ними лишь в люке.

Полноприводный вариант Luxury скромнее. Его комплектация, за исключением системы полного привода и системы 48V EMS, идентична аналогичной комплектации переднеприводной версии.

Юрий ЛИХУТА, Минск, фото автора