Не модернизация, а взгляд в будущее. XPeng показал новый седан P7

Китайский электростартап XPeng представил новый седан P7 (внутризаводское обозначение E29), который придет на смену предыдущей генерации и появится на рынке до конца 2025 года. При этом не исключено, что новинка получит имя P7 Ultra. Такое название подали в патентное бюро еще в феврале этого года, и оно может быть связано именно с новой генерацией «семерки».

Глава марки Хэ Сяопен заявил, что компания не просто обновила автомобиль, она создает будущее. Впрочем, дополнительных деталей он не сообщил.

Что изменилось

Внешне машина стала радикально другой. Спереди появилась характерная оптика, обыгрывающая логотип бренда. Капот вместе с передней панелью, выполняющей роль псевдорешетки радиатора, теперь наклонен вперед, а не назад, как это было раньше. Кроме того, через крылья и передний бампер прямо к крыше тянутся черные декоративные линии.

• Китайский «Автомобиль года» появился в России. Первые впечатления от электрического купе Xpeng P7

Силуэт автомобиля получился купеобразным, что в общем-то прослеживалось и на предыдущем P7. Колесные диски аэродинамической формы обеспечивают минимальное сопротивление воздуху. Ручки дверей скрытые, а традиционные зеркала заднего вида вынесены на специальные ножки. Передние стойки кузова, оконная линия и рамки дверей также выкрашены в черный цвет. В крыше есть панорама.

Корма модели получилась довольно самобытной. Дело в том, что верхняя часть рубленой крышки багажника и X-образных фонарей имеет характерные выпуклости, которые навевают ассоциации с автомобилями из 50-х, когда были популярны острые плавники сзади, олицетворяющие так называемый «ракетный» стиль в автодизайне.

Габариты модели пока что не обозначены, а старый P7 имеет 4 880 мм в длину, 1 896 мм в ширину и 1 450 мм в высоту. Колесная база – 2 998 мм.

Что еще известно

Внутреннее убранство официально не демонстрировали. Однако у нас в распоряжении имеются «шпионские» фото. На них видно, что по центру передней панели расположена огромная мультимедийная система, с помощью которой можно управлять всем функционалом в автомобиле. По центру между сиденьями есть подлокотник. Перед водителем мультируль, и, похоже, виртуальная приборная панель.

• «Спасибо, китайцы!» Ведущий «Клубного сервиса» едва не разбился на электрокаре Xpeng P7

Известно, что новый XPeng P7 получит множество интеллектуальных помощников водителю (ADAS) на базе чипа Turing следующего поколения от XPeng. При этом у модели не будет лидара, а все искусственное зрение базируется на камерах распознавания окружающей среды.

Данных о технической части практически нет. Вероятно, новинка переедет на новую генерацию платформы Xpeng Kunpeng, которая позволит устанавливать не только электромоторы, но и ДВС. То есть машина может быть последовательно-гибридной. Сейчас таких моделей у бренда нет. Но, как говорил Хэ Сяопен еще в 2024 году, разработка подобных гибридов ведется. В этом случае интересно, кто станет поставщиком бензинового двигателя для силовой установки.

Что дальше

Живой дебют нового P7 ожидается в третьем квартале 2025 года на автосалоне в Гуанчжоу. Не исключено, что новинка станет первой последовательно-гибридной моделью марки. Это существенно повлияет на продажи XPeng, так как в Китае очень высок спрос именно на такие силовые установки.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)