Россия

Dongfeng расширит модельный ряд в 2021 году. Компания может привезти в Россию две новинки

Представительство Dongfeng в России планирует в 2021 году расширить модельный ряд. Сейчас линейка DFM – одна из самых скромных на рынке. В ней всего две машины. Не исключено, что через год это число будет удвоено.

— Компания собирается вывести на рынок две новые модели — в сегментах SUV и LCV, — сообщили «Китайским автомобилям» в представительстве Dongfeng в России

Названия моделей и вероятные сроки в компании раскрывать не стали. Но эта информация полностью соответствует той, что появлялась в сентябре, после автосалона в Пекине. Тогда сообщалось, что марка планирует привезти в РФ две представленные на этом автошоу новинки. Это компактный кроссовер Dongfeng Glory 500 и пикап Rich. Кроме того, не стоит забывать, что в портфеле компании есть сертификат для вывода на рынок РФ еще одного компактного SUV. Речь идет о модели AX4.

***

На фото: кроссовер Dongfeng Glory 500 на автосалоне в Пекине.

Ранее пресс-служба бренда назвала Glory 500 «младшим братом» продающегося в России DFM 580.

— Размеры новинки – 4385 x 1850 x 1645 мм при колесной базе 2655 мм. Модель отличается модным дизайном двухцветного кузова с подвесной крышей и просторным салоном, — рассказали в компании

Оснащается кроссовер атмосферным двигателем объемом 1,5 литра. Он выдает 115 л.с, работая в паре с вариатором.

На фото: кроссовер DFM AX4.

DFM AX4 еще компактнее — 4195 x 1780 x 1622 мм при колесной базе 2 580 мм. Судя по ОТТС, кроссовер получит на выбор две силовые установки. Базовая — «атмосферник» DFM A16 объемом 1,6 литра мощностью 117 л.с. и максимальным крутящим моментом 153 Нм. Альтернативная — турбированный 1.4 DFM A14T (133 л.с. и 196 Нм). Первый работает с 5-ступенчатой «механикой» Dongfeng Peugeot Citroen или «роботом» Dongfeng Getrag. Второй — только с 6-диапазонным преселективом с двойным сцеплением «мокрого» типа. Привод только передний.

Что касается Rich 6, то это лицензионная копия пикапа Nissan Navara. У рамного пикапа те же размеры: 5290 x 1850 x 1810 мм при колесной базе 3150 мм. Моторы — бензиновый 2.4 (158 л.с.) и турбодизель 2.5 (140 л.с.). Первому пару составляет пятиступенчатая «механика», второму – она же и шестидиапазонный «автомат». Привод – задний или жестко подключаемый полный.

На фото: внедорожная версия пикапа Dongfeng Rich 6 на автосалоне в Пекине.

***

Кроме того, в 2021 году представительство Dongfeng уже анонсировало появление в России новой модификации кроссовера DFM 580. У него будет турбомотор 1.5 SFG15T, который выдает 146 л.с., и вариатор от Punch Powerglide. Внешне такую машину можно будет отличить по другому дизайну нижней части радиаторной решетки и бамперу с прямоугольными противотуманками. Иной рисунок получат колесные диски.

На фото: кроссовер DFM 580 с турбомотором.

Последние тексты

«Все упирается в количество детей». Как продается 7-местный кроссовер Changan CS75 Pro

Китайцы – большие умельцы предлагать в рамках одного модельного семейства сразу по 2–3 автомобиля. Зачем…

10.11.2026

Hongqi вывел на рынок обновленный седан H9. Сколько стоит и какие у него «фишки»

Обновленный седан Hongqi H9 вышел в предварительную продажу в Китае. Всего доступно четыре комплектации по…

10.11.2026

Кроссоверы Belgee X50 появились у дилеров в России. От 2,1 миллиона рублей

Кроссоверы Belgee X50 белорусского производства начали появляться у дилеров в России. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным…

09.11.2026

В России стартовали продажи Xpeng G6 и G9. Как кроссоверы оснащаются и сколько стоят

Компания «Яндекс Электро» вывела на российский рынок кроссоверы Xpeng G6 и Xpeng G9. Оба электромобиля…

09.11.2026

Старт продаж Votour V5 объявили в России. Сколько стоит локализованный кроссовер

Старт продаж нового кроссовера Votour V5 объявили в России. Локализованная модель на базе китайского Jetour…

09.11.2026

В Беларуси назвали цены на гибридный кроссовер Forthing X5 EVO. Что дала местная сборка?

На заводе «Юнисон» в Беларуси началось производство Forthing X5 EVO. Кроссовер с электрическим приводом и…

09.11.2026

This website uses cookies.