История китайских автомобилей. Какие модели экспортировала в Россию Dadi Auto и какие не стала

В прошлый раз мы в нашей исторической рубрике рассмотрели первый этап в истории весьма примечательного автомобильного бренда Dadi Auto. Как вы помните, в середине 1990-х компания начала испытывать не лучшие времена и ушла в забвение… чтобы вернуться в 2003 году.

Причины такого «простоя» абсолютно неизвестны. Не исключено, что завод попросту несколько раз менял владельцев, которые были не способны запустить остановившийся конвейер. Но так или иначе, Dadi успела прямо к сумасшедшему росту продаж на китайском автомобильном рынке. А заодно и начала международную экспансию, в том числе и в Россию.

Dadi BDD1020SE

Вам ничего не напоминает этот автомобиль? Например, очень известный в России ZX Admiral. Ну или оригинальный пикап Toyota Hilux шестого поколения. Таких «клонов» японской модели было полным-полно в Поднебесной, их производили как совсем неизвестные предприятия, так и крупные, вроде FAW.

Интересно, что Dadi BDD1020SE базируется на одной из моделей Great Wall. Полагаем, что в качестве прототипа мог быть использован внедорожник Safe. Интересно, что под капотом скрывался неизвестный 2-литровый бензиновый агрегат. Но мы предположим, что это ошибочная информация. Более вероятным вариантом кажется 2,2-литровый GW491QE на 105 «лошадей».

• История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада. Как «Шанхай» научил китайцев делать пикапы

Dadi BDD6490

Самый типовой внедорожник того времени. Перечислять те модели, на которые похож этот автомобиль попросту бессмысленно, так как их количество измеряется десятками. Данный агрегат появился в 2003-м и представляет собой «сборную солянку». Впрочем, ситуация, когда производитель закупал кузова в одном месте, а узлы и агрегаты в другом, была совершенно нормальной для Китая в то время. Очень часто почти одинаковые автомобили отличались между собой только логотипами и решетками радиатора.

BDD6491 оснащался бензиновым двигателем Great Wall объемом 2,2 литра, тем самым GW491QE. Максимальная скорость составляла 120 км/ч. КПП механическая, 5-ступенчатая. Привод сугубо задний.

Dadi BDD1022SE

Грузовой вариант внедорожника BDD6490 в кузове пикап. Как отмечают западные журналисты, мог оснащаться дизельными двигателями, но информации о них найти не удалось.

Dadi Urban Horse BDD6490C

Как можно догадаться, «Городская лошадь» — всего лишь разновидность обычного BDD6490, которая появилась спустя год, в 2004-м. Изменилась светотехника, решетка радиатора, бамперы и зеркало заднего вида на правом крыле. Во всём остальном машины полностью идентичны.

Dadi BDD1022DE

Пикап на базе Urban Horse — изменения аналогичны базовому внедорожнику.

Dadi City Leading BDD6492Y

Необычный внедорожник, появившийся в 2004 году. Базируется на той же ходовой части, что и предыдущие модели. Отличался разве что 2,4-литровым двигателем от совместного предприятия Shenyang-Mitsubishi мощностью от 130 до 140 л.с., что позволяло развивать порядка 125 км/ч. И обратите внимание на экстерьер. Автомобиль старался походить на эдакий Lexus с решеткой радиатора а-ля BMW. Если верить некоторым источникам, поставлялся в Россию.

Обратите внимание, что внедорожник мог оснащаться камерой заднего вида вместо зеркала, и это в 2004 году! Правда, качество изображения и производительность системы вызывают вопросы.

Dadi Country

Грузопассажирская версия внедорожника City Leading.

Dadi Yabao BDD6493

Нелицензионная копия Honda S-RV, появившаяся в 2004 году. Yabao переводится примерно как «Элегантное сокровище». Силовые установки были аналогичны предыдущим моделям. То есть под капотом скрывались агрегаты от Great Wall или Mitsubishi.

Dadi Jinchi BDD6491

Ещё один автомобиль, который разработан в 2004-м. Название на русском звучит как «Могучая лошадь». Интересно, что конкретно эта «лошадь» позиционировалась как роскошная модель. Здесь были электростеклоподъемники, сиденья из искусственной кожи, зеркала заднего вида с электроприводом и DVD. Двигатель взяли от другой компании – Mianyang Xinche. Однако характеристики 2,2-литрового агрегата (103 л.с., 193 Нм) позволяют сделать вывод, что это всего лишь одна из разновидностей GW491Q. С ним стыковалась 5-ступенчатая «механика».

Dadi BDD6490C

Уже не счесть какая по счёту вариация одного и того же автомобиля. На этот раз Dadi Auto произвела в 2005 году модернизацию не люксового BDD6492, а более старого BDD6490. Но, честно говоря, это слабо помогло.

Отметим, что схожие машины выпускали под несколькими брендами, в том числе как Huanghai Shuguan. Интересно, что машина также собиралась в КНДР как Pyeonghwa Peokkugi II/III, а во Вьетнаме продавалась под именем Pyeonghwa Premio.

Dadi BDD1021SC

Пикап на базе BDD6490C. Больших изменений относительно базовой модели нет.

Dadi BDD6491ES

Помните якобы роскошный внедорожник Jinchi? Этот автомобиль является его рестайлингом. Экстерьер теперь напоминает ранние модели Lexus. Изменилось и техническое оснащение. Вместо маломощного Mianyang Xinche на 103 силы поставили 2-литровую модификацию агрегата Shenyang-Mitsubishi на 112 л.с. Максимальная скорость — 125 км/ч.

Dadi City Steed BDD6490E

Да, ещё одно обновление обычного BDD6490. Судя по всему, этот вариант появился в 2006-м. Отличия от предыдущей версии всё те же — новые бамперы и решетка радиатора. Двигатель сменился со 103-сильного GW491Q на почему-то менее мощный 2-литровый Mianyang Xinchen с отдачей в 98 «лошадей».

Dadi Smoothing BDD1022

По традиции, просто очередной пикап — теперь на базе City Steed BDD6490E.

Dadi Bliss BD1022DC

А вот этот грузовичок уже заслуживает внимания. Мало того, что он с однорядной кабиной, так ещё и обладает загадочным 2,7-литровым дизелем на 107 л.с. Была и так называемая «полуторная» кабина, где за сиденьями располагалось небольшое грузовое отделение и дополнительные окна в боковинах.

Dadi Shuttle BDD6491

Необычный вариант обычного BDD6491. Его появление датировано 2007 годом, а внешний вид выполнен в стилистике одной из генераций Toyota Land Cruiser. На выбор давались силовые агрегаты от GWM и 2,8-литровый дизель Isuzu на 87 л.с. Машина так же известна в России, поскольку недолгое время продавалась под отечественным брендом Derways. Интересно, что Shuttle стал последним внедорожником Dadi Auto.

Dadi BDD1023S

В конце нулевых стало очевидно, что сегмент пикапов в Китае продолжает уверенный рост. Dadi Auto не могла похвастать большой реализацией внедорожников, а вот грузовички всегда расходились завидными темпами. BDD1023S постарались создать по современным лекалам, поэтому его экстерьер выполнили утилитарным, но модным. Под капотом скрывался 3,2-литровый 109-сильный дизель.

Dadi Bliss BD1022

Думаем, мы не ошибёмся, если скажем, что этот пикап пытался играть роль «премиального» в линейке производителя. Минималистичный внешний вид этого автомобиля весьма полюбился потребителям из разных стран, в том числе и России. Однако по разным причинам, полагаем, что в первую очередь из-за низкого качества, в нашей стране модель существовала весьма недолго.

Интересно, что для этого пикапа Dadi начал предлагать два вида радиаторной решетки с разными рисунками. Напомним, что такая практика в Китае стала популярна совсем недавно, так что Dadi Auto в некотором смысле пионер в области персонализации. В качестве силовой установки использовался 2,4-литровый бензиновый агрегат Mitsubishi на 126 «лошадей».

Dadi BDD1027

В этой машине вы наверняка распознаете американский Chevrolet Colorado первого поколения, который выпускался с 2004 года. Кстати говоря, в 2007-м китаец производился в РФ как Derways Plutus. Силовой агрегат аналогичен BD1022 Bliss. Однако, по запросу там мог стоять и 2,0-литровый V6 VG20 от Nissan, выдающий порядка 125 «сил».

• История китайских автомобилей. Забытые марки: Chengdu Shanlu с машиной планирования семьи

***

Dadi BDD1027 стал последним «настоящим» Dadi. Дальнейшая история производителя оказалась не слишком радужной. В 2011 году компания была куплена китайской корпорацией Hi-Tech Group (CHTC), которая начала производить пикапы под брендом Hengtian. Ранние машины были основаны на предыдущих моделях Dadi, но позже CHTC разработала несколько совершенно новых автомобилей. К сожалению, про CHTC в последние годы ничего не слышно, а некоторые источники уверяют, что корпорация обанкротилась ещё в 2017-м.

Кстати, последнее творение компании сделало её известной даже за пределами Китая. Это так и не вышедший в серию внедорожник Hengtian L4600 – «клон» Toyota Land Cruiser.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»