В Китае стала известна цена первого кроссовера Stelato. Почему так дорого?

Цена первого кроссовера Stelato G9 от компаний Huawei и BAIC стала известна в Китае. Автомобиль будет продаваться в сбытовой сети HIMA, реализующей машины Aito, Luxeed, Maextro и Saic (Shangjie). Это первый SUV от Huawei с нарочито внедорожным дизайном.

Цены на новинку начинаются от 439 800 юаней. Это почти 5,3 млн рублей по актуальному курсу. Чтобы забронировать автомобиль, требуется внести депозит в размере 5 тысяч юаней (почти 60 тысяч рублей). При этом позднее будущие владельцы смогут получить разного рода льготы на сумму в 31 500 юаней (377 тысяч рублей).

• «Заставили действовать». Председатель Chery рассказал, как Xiaomi и Huawei изменили авторынок

Что это за автомобиль?

Stelato G9 – это первый лакшери-SUV бренда Stelato. Автомобиль выделяется нетипичным для бренда внешним видом и стилизован под полноценный рамный внедорожник. Однако обманываться не стоит: модель является обычным кроссовером с несущим кузовом.

Спереди установлена глухая панель, а воздуховод расположен очень низко, прямо под номерным знаком. Передняя оптика представляет собой прямоугольные фары со стилизованными круговыми элементами внутри. Над ними проходит серебристая полоса. А на крыше можно заметить лидар.

Сбоку Stelato G9 напоминает типичный «квадратный» внедорожник. Из особенностей можно назвать огромные колесные диски, серебристые элементы на нижней части дверей, полускрытые ручки дверей, а также серебристый декоративный элемент на задней стойке.

Сзади опять можно наблюдать акценты с серебристыми полосами, которые есть на бампере и даже на чехле запасного колеса. Фонари сделаны по тому же принципу, что и фары (квадратная форма, круглые световые элементы). Дверь багажника открывается вправо. Габариты: 5377 мм в длину (с учётом зпасного колеса на пятой двери), 2050 мм в ширину и 1897 мм в высоту. Колёсная база – 3160 мм. На выбор доступны исполнения на пять или шесть мест.

• Aito начала продажи обновленного M9. Как изменился кроссовер и сколько стоит

Интерьер и оснащение

Внутреннее пространство автомобиля можно назвать типичным для современного Китая. Спереди на передней панели установлена огромная панель, внутри которой расположено три экрана: приборная панель, дисплей управления функционалом и развлекательная система для переднего пассажира. При этом под ними скромно притаились физические кнопки управления, как и на центральном тоннеле.

Важно подчеркнуть мультифункциональность салона. Так, автомобиль можно превратить в дом на колесах с палаткой, а панорамная крыша будет выступать таким образом «люком» наверх, причём «второй этаж» способен выдерживать до 260 кг нагрузки. Отдельно стоит отметить внутреннюю карту двери багажника, в которой спрятаны множество боксов для всяких мелочей и полноценный столик. А еще у G9 есть возможность буксировать прицепы весом до 2000 кг и даже полноценные дома на колесах.

В оснащение Stelato G9 входят сиденья с массажем и поддержкой «нулевой гравитации», а также подогрев, вентиляция и выдвижная подставка для ног. Благодаря лидару у кроссовера есть широкий комплекс интеллектуальных помощников водителю и функция автопилота. Более полное оснащение озвучат ближе к старту продаж.

• Сами ездят и другим советуют. В Китае назвали электромобили с самыми лояльными владельцами

Техническая часть

Платформа Stelato G9 поддерживает 800-вольтовую электронную архитектуру, которая позволяет заряжаться от супербыстрых зарядок. Электрический G9 предлагает два электромотора суммарной мощностью 594 л.с. и батареей на 120 кВт·ч. Запас хода достигает 728 км на одной зарядке по методике CLTC.

Последовательный гибрид отличается наличием 1,5-литрового ДВС, который работает в режиме генератора, а также тяговой батареи ёмкостью 75 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве – 405 км, а в гибридном режиме – 1366 км.

Stelato G9 получил и интересные «фишки», среди которых адаптивная электрическая система блокировки дифференциала Smart Drive от Huawei. Также можно отключить стабилизатор поперечной устойчивости. Преодолевать тяжелые участки дороги помогут пневматическая подвеска и подруливающая задняя ось, а интеллектуальная система полного привода самостоятельно адаптирует шасси под тип покрытия.

• Бренд M-Hero готовит «младшую» модель X700. Она станет конкурентом внедорожников Tank

Что дальше?

Stelato G9 может претендовать на серьезные позиции в своем сегменте. На стороне новинки запоминающийся внешний вид, огромный список опций, необычный функционал для путешествий и продвинутое шасси. Однако цена, прямо скажем, по китайским меркам заоблачная. И это наверняка отпугнет потенциальных потребителей.

На данный момент линейка марки состоит из двух моделей: седана S9 и универсала S9T. В будущем предполагается пополнить модельный ряд еще и минивэном.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)