GWM создал на базе Haval H10 две версии кроссовера Wey. Чем они различаются

Флагманский кроссовер Wey, созданный на основе модели модели Haval GWM H10, получит две модификации. Обе получат параллельную гибридную систему Hi4, но будут различаться габаритами и вместимостью салона. Подробности раскрыли в очередном каталоге китайского минпрома. 

Несколько дней назад новый кроссовер Wey впервые показали на официальных изображениях. Автомобиль оказался слегка перелицованным вариантом модели Haval GWM H10. Это значит, что в его основе будет несущий кузов и модульная архитектура GWM One. При этом вероятно, что кроссовер премиальной марки должен получить расширенный набор опций и материалы отделки более высокого класса.

Теперь же компания Great Wall зарегистрировала в Китае сразу две модификации своей будущей новинки. Основные технические характеристики обеих версий стали известны из свежего каталога министерства промышленности КНР. Это означает, что автомобиль получил разрешение на серийное производство и уже готов к началу официальных продаж. Правда, Great Wall Motor пока не торопится объявлять дату его премьеры.

• «Wey V9X попадает в ожидания покупателей». Нужно не переборщить с ценой и поддержать маркетингом

Флагманский кроссовер Wey: подробнее

Судя по фотографиям из базы китайского минпрома, внешне новый Wey отличается от кроссовера Haval H10 благодаря изменённой передней части. Причём дизайнеры Great Wall не стали придумывать что-то оригинальное, а просто позаимствовали «передок» у потенциального внедорожного флагмана Tank 800, который уже несколько лет не может добраться до конвейера. К слову, учитывая, что элементы его дизайна начали «распределять» по другим моделям, возможно, и не доберётся.

Также будущий Wey отличается от своего прототипа слегка изменёнными задними фонарями и бамперной группой. Интересно, что в базе ведомства автомобиль зарегистрирован под именем Lanshan. Дело в том, что в модельном ряду марки уже есть кроссовер с таким именем. Более того, с 2024 года он официально продаётся в России под названием Wey 07. Однако пока рано говорить о потенциальной преемственности между двумя моделями, так как название новинки вполне может измениться в процессе подготовки к выходу на рынок.

Как мы уже упоминали выше, в каталоге министерства промышленности КНР зарегистрированы сразу две версии машины. Более крупная модификация с шестиместным салоном имеет габариты 5300 х 2050 х 1960 мм. Для сравнения, этот Wey на 1 мм длиннее и на 10 мм ниже, чем Haval GWM H10. Колёсная база новинки составляет 3010 мм, что также на 10 мм больше, чем у H10.

Более компактный вариант флагманского кроссовера с пятиместным салоном имеет длину 5140 мм. Снаряжённая масса модели варьируется от 2790 до 2870 кг в зависимости от версии. А максимально допустимая масса автомобиля составляет 3215–3370 кг. Кроссовер оснащён LiDAR-сенсором на крыше, радарами миллиметрового диапазона и комплексом камер кругового обзора.

• В России началось производство Haval H9. Рамный внедорожник снова получит дизельный мотор

Силовая установка

Обе версии нового кроссовера Wey оснащены параллельной гибридной системой Hi4. Независимо от габаритов под капотом будет установлен 2-литровый турбированный двигатель E20NB мощностью 248 лошадиных сил (182 кВт). При этом официальной информация о мощности электромоторов пока не разглашается. Впрочем, китайские источники утверждают, что кроссовер получит два электродвигателя с общей мощностью 449 лошадиных сил (330 кВт).

Новинка получит на выбор две тяговые батареи. В первом случае это будет аккумулятор ёмкостью 53,6 кВт·ч. Он обеспечит электрический пробег на расстояние до 220 км (по циклу WLTC). Вторая батарея, емкостью 64,7 кВт·ч, позволит проезжать до 270 км на электротяге (WLTC). Максимальная скорость машины составляет 210 км/ч.

В обеих версиях кроссоверу доступны колёсные диски диаметром 20 и 21 дюйм. А для буксировки предусмотрен фаркоп с электроприводом, который позволяет тянуть прицепы весом до 2000 кг.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)