Колонки Андрея Иванова

«Два года ударов граблями не прошли даром». Почему китайцы пересмотрели планы продаж

Ряд автомобильных аналитиков еще год назад обратил внимание на то, что ведущие китайские автопроизводители, воодушевленные богатым урожаем продаж в 2024-м,…


Не тот кузов, отсутствие сборки и господдержки. Почему «электрички» Ora уехали из России

По информации дилеров, с которыми связались «Китайские автомобили», их нет-нет, да и спрашивают о наличии автомобилей Ora в России. Продавцов…



«Люди умудряются и в дожде разглядеть холокост». Расценивать ли итог продаж Changan как неудачу

Довольно продолжительное время бренд Changan был тем волком, который не давал спокойно спать представителям «большой китайской тройки» на российском рынке….


«Покупатель выбирает «универсал на колесах». Есть ли в РФ будущее у электрических седанов?

Статистические данные агентства «Автостат» за осенний период свидетельствуют о том, что на «электрическом» Олимпе нашей страны тихо и незаметно произошла…


«Это не про стратегическую борьбу». Способен ли Haval догнать и обогнать по продажам «Ладу»?

Октябрьская игра в «догонялки» между Haval и Lada, когда китайский бренд серьезно посягнул на лидерство российского автопроизводителя, поставила перед экспертами…


BAIC завязывает с хаотичным продвижением. Что даст компании новая структура дистрибуции в РФ

Заявление компании BAIC об обновлении структуры дистрибуции и о новом стратегическом партнёрстве в России вызвало в экспертном сообществе всплеск интереса…



Две новых модели, два сайта и прежние дилеры. Dongfeng вновь сменил в России дистрибьютора

Некоторые китайские автопроизводители орудуют на российском авторынке так же шустро, как визири в политике. Берут, например, на себя ответственность дистрибьютора,…



«Имеет смысл брать в аренду, а не покупать». Тесты ADAC показали, доросли ли «китайцы» до «немцев»

ADAC, крупнейшая общественная организация автомобилистов Германии, заявляет: китайские автомобили уже в достаточном количестве ездят по дорогам страны. Но насколько хороши…



Какая Женева, о чем вы! Что запомнилось на Шанхайском автосалоне: взгляд Андрея Иванова

Китайский автомобильный рынок довольно быстро сменил чечевичную похлебку на первородство. Путь из феодализма в совершенство современных технологий Поднебесная пролетела без…


Дорогие электрокары станут еще дороже. На что пожаловались в Шанхае немецкие топ-менеджеры

«Электричка» Taycan изначально считалась моделью, на которую Porsche возлагал большие надежды. Это, в частности, касалось завоевания рынка Китая и демонстрации…



Китайские электромобили опережают конкурентов на 3-5 лет, уверены в BYD. Но в Европе этому не верят

Китайские электромобили опережают конкурентов примерно на 3-5 лет — такое резонансное заявление гендиректор компании BYD Ван Чуаньфу сделал в рамках…


В Китае машины продают в торговых центрах и через стримы. Как автодилеры «коннектят» с потребителем

В рамках онлайн-конференции «Решения настоящего. Инициативы будущего» руководитель по продажам автодилерам «Авито Авто» Роман Титаренко рассказал, как китайские автопроизводители и…