«Заморыши» против гигантов. Китайские бестселлеры кое-где даже не считаются машинами
Его уже не догонишь?! По итогам прошлого года Китай еще больше увеличил отрыв от США по объему проданных автомобилей –…
Блоги
Капкан с пустыми обещаниями. Эксперт рассказал о коварной дилерской ловушке
В последнее время все чаще мелькают однотипные сообщения о договоренности «крупного российского автодилера» о продаже автомобилей новой китайской марки. Чаще…
Geely Atlas Pro или Haval Jolion? Тройка, четверка… семерка
Продолжаем сравнивать китайских конкурентов, по нашему разумению, способных заменить «Тигуан» — Geely Atlas Pro и Haval Jolion. Теперь от эмоций переходим к технике….
«Китайцы» за границей. Как китайские автомобили стали популярными в избалованных Эмиратах
В неспокойном 2022 году я временно осел в одной из тихих гаваней Персидского залива и стал внимательно разглядывать местный автопарк…
Три конфликта на авторынке РФ, которые неизбежно произойдут в 2023 году. Колонка Андрея Дорофеева
Я уже сделал основные прогнозы на 2023 год, но есть еще одна тема — о неприятном, но неизбежном. Насыщение нашего…
Haval Jolion – планшет на колесах. Тест-драйв Сергея Мишина
Продолжаем подбирать автомобиль на замену ушедшего с рынка Volkswagen Tiguan. Основные критерии – длина 4,5 метра и полный привод. Из…
«Volvo по скидке»? Какие запчасти от XC40 подойдут Geely Coolray и наоборот
Привет. Ты же наверняка прекрасно знаешь, что холдинг Geely владеет легковым подразделением компании Volvo. Вместе со всеми технологиями и прочим….
Проблема 2022 – возможность 2023: чего ждать России от автопрома Китая. Колонка Андрея Дорофеева
Год Чёрного Водяного Кролика официально вступил в свои права со вчерашнего дня, и поэтому предлагаю на этот раз заглянуть в…
Geely Atlas Pro – сюрпризам нет конца. Тест-драйв Сергея Мишина
Поищем среди китайских автомобилей замену популярному в России Volkswagen Tiguan. Ориентируемся на его длину в четыре с половиной метра. Этому…
Электробум. Китай может кардинально изменить рынок электромобилей в России
Российский авторынок кардинально изменил структуру за 2022 год. Полноценно работать из иностранных брендов продолжают только китайские. Поэтому доля отечественных марок…
Проблема 2022 – возможность 2023: что позитивного принес нам год Тигра. Колонка Андрея Дорофеева
В конце года принято подводить итоги. И если мы с вами уже проводили 2022 год, встретили 2023-й и отгуляли свои…
Китай заваливает Россию автомобилями. Что это принесет и чем грозит
Российский авторынок остался с «Ладой», УАЗом – и китайскими марками. Пускай даже не все из европейских, японских и корейских брендов…
Haval F7 под микроскопом. Глава вторая: завершение апгрейда и первые поездки
Продолжаем рассказывать про Haval F7, появившийся в нашем «гараже». Еще во время первых тест-драйвов тормоза этой машины насторожили. Их эффективности…
Ваш вопрос – наш ответ. Размышления перед покупкой Haval Dargo
В редакцию «Китайских автомобилей» пришло письмо на имя Сергея Мишина. Наш автор взялся не только ответить на поставленные вопросы, но…
И «снег», и «грязь». Выбираем оптимальный режим движения Haval F7 и Dargo
Завершая наше сравнение Haval F7 и Haval Dargo, поговорим о том, какие режимы движения имеются у этих машин и как…
«Омодный» приговор «Клубного сервиса». Что показал разбор Omoda C5
Можно только посочувствовать Илье из «Клубного сервиса». Ему снова и снова приходится копаться в китайском автопроме. Раз за разом ему…
Haval F7 под микроскопом. Глава первая: покупка и установка трех степеней защиты
В «гараже» нашей команды появился новый Haval F7 – теперь мы и сами «поймали волну» китайского автопрома. Благодаря этой покупке…
Собачье сердце. Разбираемся в особенностях двигателей кроссоверов Haval F7 и Dargo
Двигатели Haval F7 и Haval Dargo (читай GW4C20 и GW4N20), как мы уже отмечали в наших публикациях, лишь на первый…