У дизайнеров в Китае закончилась фантазия? Сравниваем интерьеры последних новинок
Похоже, самые талантливые автодизайнеры трудятся над моделями марки Li Auto. Во всяком случае, по мнению китайских покупателей. Иначе чем ещё…
Дайджест
Маркетинговый ход или сегментация рынка? Как Chery разведет в России бренды Tenet и Tenet Plus
Сегодня, 10 марта 2026 года, должен закрыться прием анкет кандидатов на получение официального статуса дилера по продажам и техобслуживанию автомобилей…
Всё меньше общего с китайским кроссовером. Как локализация в России меняет «Москвич 3»
Представители автозавода «Москвич» поделились подробностями, как локализация производства в России постепенно меняет кроссовер «Москвич 3». С момента своего запуска модель…
У Haval Jolion обновили интерьер. Понравится ли он владельцам актуальной модели
Недавно рунет разразился новостью о том, что Haval Jolion 2026 модельного года получил новый салон. Мне, владельцу дореформенного автомобиля выпуска…
Председатель Geely раскритиковал китайский автопром. Что не понравилось топ-менеджеру
Председатель компании Geely Group Ли Шуфу публично раскритиковал китайский автопром. Он призвал к переменам в отрасли для реального развития. Разбираемся,…
«Эффект «китайского фантика» – это не про нас». Интервью с гендиректором МАЗ «Москвич»
АО МАЗ «Москвич» в эти дни проводит полномасштабный тест-драйв своей новой линейки кроссоверов, которые символизируют очередной шаг развития возрожденного российского…
«Понимаем, в какую драку ввязываемся». «Москвич» рассказал, почему выбрал партнером MG
Завод «Москвич» объявил цены и комплектации на кроссоверы новой М-линейки, созданной в коллаборации с китайским брендом MG. В ближайшее время…
MG перезапускает работу в Казахстане. Старт продаж и локальное производство четырех моделей
В Казахстане очередной перезапуск на авторынке: бренд MG начинает работу теперь под знаком Allur. Проект реализуется в рамках стратегического партнерства…
Большая зимняя поездка. Как прошли первые 5 тысяч километров на Belgee X70
Всего за два с половиной месяца с момента покупки Belgee X70 его пробег перевалил за 5 тысяч километров. Основная их…
«С Geely не сотрудничаем даже косвенно». Глава проекта Volga раскрыла неожиданные подробности
Каким будет проект «Волга» по возрождению легендарного советского бренда автомобилей, рассказала руководитель АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) и марки Volga Татьяна…
«Затягиваем пояса до лета». Почему первое полугодие на авторынке будет «мертвым»
Российские автомобильные дилеры утверждают, что прошлый год, хоть и был тяжелым, но принес им прибыль. При этом больших надежд на…
«Причины не только экономические». Что думают эксперты о «нижегородском Monjaro» от бренда Volga
Информационное поле второй половины февраля пестрит сообщениями о реализуемом в эти дни проекте Volga. Уже заявлено, что автомобили под возрождаемым…
«На одной красоте далеко не уедешь». У российских дилеров GAC исчезли кроссоверы GS3
Российский сегмент B-SUV потерял, возможно, самого симпатичного игрока среди всех компакт-кроссоверов: у дилеров практически не осталось «живых» GAC GS3, и…
«Сначала названия научитесь выговаривать». Что повлечет за собой уход Kaiyi и Forthing с «Автотора»
Актуальная загрузка предприятия «Автотор» составляет 10%. Казалось бы, заводу держаться и держаться за тех автопроизводителей, которые размещают на его мощностях…
Мир все же пересядет на электромобили… просто они будут китайскими. Колонка Сергея Иванова
В китайских летописях династии Хань есть забавный эпизод о том, как в Поднебесную прибыли посланники от римского императора Марка Аврелия,…
Китайские автомобили переходят на физические кнопки. Действительно ли это так?
Китайские автомобили переходят на физические кнопки из-за принятия нового стандарта. Такие заголовки быстро заполонили Сеть. Но мы подошли к этому…
Дело не в объемах. Что говорят эксперты о решении Rox Motor наладить сборку авто в России
Продажи автомобилей Rox в России большими объемами пока что не блещут. Согласно данным агентства «Автостат», в 2024 году было реализовано…
Председатель GWM признал отставание от мировых компаний. Почему он привел в пример Toyota
Председатель GWM Вэй Цзяньцзюнь признал значительное отставание от мировых автомобильных компаний. Он призвал акционеров компании смотреть на состояние автопрома Китая…