«Причины не только экономические». Что думают эксперты о «нижегородском Monjaro» от бренда Volga
Информационное поле второй половины февраля пестрит сообщениями о реализуемом в эти дни проекте Volga. Уже заявлено, что автомобили под возрождаемым…
Блоги
«На одной красоте далеко не уедешь». У российских дилеров GAC исчезли кроссоверы GS3
Российский сегмент B-SUV потерял, возможно, самого симпатичного игрока среди всех компакт-кроссоверов: у дилеров практически не осталось «живых» GAC GS3, и…
«Сначала названия научитесь выговаривать». Что повлечет за собой уход Kaiyi и Forthing с «Автотора»
Актуальная загрузка предприятия «Автотор» составляет 10%. Казалось бы, заводу держаться и держаться за тех автопроизводителей, которые размещают на его мощностях…
Мир все же пересядет на электромобили… просто они будут китайскими. Колонка Сергея Иванова
В китайских летописях династии Хань есть забавный эпизод о том, как в Поднебесную прибыли посланники от римского императора Марка Аврелия,…
Это мы уже проходили. Сможет ли новый проект Jaecoo и Jeland повторить успех Chery с Tenet?
На днях в России официально анонсировали бренд Jeland, создаваемый на базе марки Jaecoo. То же локальное производство, как было в…
Прожил год с одним из самых дешевых «китайцев». И вот чего мне это стоило
Любовь зла — полюбишь и высокую стройную брюнетку, которая к тому же на 11 лет моложе тебя. Я не устоял,…
«Полный привод не станет решающим фактором». Кто из конкурентов сможет догнать Haval Jolion?
В российском модельном рейтинге продаж первые места поделены уже давно: «сладкая парочка» малолитражек Lada плюс Haval Jolion. «Застой» в топ-3,…
Jetour G700 приятно удивил ценой и сразу стал «царем горы». Первый обзор
«Джетур» – как много в этом слове для сердца… нет, не русского, а арабского, сплелось. Если очень коротко – то…
От символа статуса до неликвида. Почему седаны уходят с российского рынка
Российский автомобильный рынок за последние три года претерпел кардинальные изменения — и дело тут не только в уходе привычных ранее…
Седан Kaiyi E5 как олицетворение истории компании Chery. Колонка Ивана Мухина
Нашумевшая последними новостями об уходе из России марка Kaiyi вышла на российский рынок в самом начале 2023 года и стала…
Почему автомобили «Москвич» должны быть… дорогими. Мнение Андрея Трубина
Недавно прогремевшая премьера новой линейки «М» от завода «Москвич» подтвердила догадки о том, что столичное предприятие постарается дистанцироваться от нарочито…
Автомобиль как платформа. Что это за стратегия китайского автопрома и как она влияет на Россию
Генеральный директор и главный редактор сайта Gasgoo Тина Чжоу в своей колонке Tina’s Talk разбирает, что ждёт китайский автопром в…
Какие китайские автомобили могут уйти из России в 2026 году. Мнение Романа Ярового
На днях «Китайские автомобили» рассказали, какие модели из Поднебесной покинули российский рынок в 2025 году. А теперь разбираемся, кто может…
Выезд на обочину: вспоминаем, что мы пережили в 2025 году. Колонка Андрея Иванова
Кажется, что только вчера мы дочистили праздничные мандарины, но вот уже снова вешаем праздничные игрушки на новогоднюю елку. Самое время…
«Два года ударов граблями не прошли даром». Почему китайцы пересмотрели планы продаж
Ряд автомобильных аналитиков еще год назад обратил внимание на то, что ведущие китайские автопроизводители, воодушевленные богатым урожаем продаж в 2024-м,…
«Azimut — это переделанный Tiggo?» Разбираем популярные мифы вокруг главной новинки Lada
«Lada Azimut – это сильно измененный Chery Tiggo 4», — написал к недавнему тексту комментарий наш постоянный читатель. И он…
Haval H7 – собака Сунши Цюань. Тест Сергея Мишина с участием искусственного интеллекта
Не знаю, почему в Китае эту машину именуют «Большая собака» (Big Dog). Как по мне Haval H7, раз уж собака,…
Когда комфорт не зависит от размеров. Первое знакомство с новым Evolute i-Joy
Во время недавнего визита на завод Evolute в Липецкой области мне посчастливилось одной из первых протестировать новый электрический кроссовер Evolute i‑Joy….