Мультимедиа

Новинки автосалона в Шэньчжэне. Видеоэкскурсия на русском языке

Автосалон в Шэньчжэне уже можно виртуально посетить с помощью видео на русском языке. «Китайские автомобили» изучили ролик и рекомендуют его к просмотру тем, кому показался недостаточным наш обзор главных новинок этого автошоу Гуандун-Гонконг-Макао.

Хотя автосалон в Шэньчжэне в эти дни проводится уже в 26-й раз, о нем в России прежде слышали только те, кто очень сильно интересуется китайским автопромом. Но в 2022 году эта выставка, возможно, впервые в истории удостоилась статуса события мирового масштаба. Причина – перенос Пекинского автошоу из-за коронавируса. И если два года назад в аналогичной ситуации все «сливки» собрал июльский Чэнду, то теперь пришел черед «засветиться» Шэньчжэня с его автосалоном, у которого есть два довольно неудобных для русского языка названия — «в районе Большого залива» или «Гуандун-Гонконг-Макао».

Как известно, журналисты из России посетить автосалон в Шэньчжэне не могли. Однако здесь побывали живущие в Китае русскоязычные блогеры. И первый из них – Сергей Гилевич – уже выложил свой довольно интересный ролик.

Видео: автосалон в Шэньчжэне 2022 года

В нем он провел виртуальную экскурсию по павильонам автосалона и представил несколько ярких новинок. Например, электрического седана Zhiji IM L7 с сенсорными панелями просто везде, где только можно. В том числе на крышке багажника – и для его открывания предлагается провести рукой по определенному месту. Блогер показал и конкурентов этой модели – Leapmotor C01 и Neta S. Заглянул на экспозицию Xpeng, Nio и Voyah. А еще с восхищением прошелся по павильону BYD, на фоне которого бедно и малолюдно смотрелись стенды японских компаний. Особых восторгов вызвало соотношение цены и качества «электричек» и гибридов BYD.

— Китайцы «улетели» на Луну по сравнению с японским и тем более корейским автопромом. Это просто топовые автомобили! Все решают деньги: олигархи дружно всей китайской экономикой насыпали [деньги], и теперь они вот такое творят. То есть, они, грубо говоря, работают, может быть, не в минус, но точно ничего не накидывают сверху, для того чтобы уничтожить всех иностранных производителей у себя на рынке. А так как этот рынок самый жирный, главный в мире, то после того, как они уничтожат «японцев» и «немцев», все они начнут зарабатывать просто миллиарды! – полагает Сергей Гилевич

Посмотреть его видео и изучить, что предложил автосалон в Шэньчжэне, вы можете на сайте «Китайские автомобили».

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)

Последние тексты

Проверили Lynk & Co 08 дальней дорогой: 3000 километров по Казахстану

Выезжать из города ночью – это всегда немного авантюра. Пока город засыпает, впереди начинается совсем…

13.07.2026

Geely продолжает борьбу с BYD. Самые популярные автомобили Китая в первой половине 2026 года

Названы самые популярные автомобили Китая в первой половине 2026 года. Первые три места разделили между…

12.07.2026

«Сикс-севен». Тестируем официальный Lixiang L6 и сравниваем с Lixiang L7

Первый автомобиль от компании Li Auto появился всего семь лет назад. И с таким гибридным…

12.07.2026

В Китае рассекретили новое поколение BYD Seagull. «Чайка» выросла и стала мощнее

BYD готовит к выходу новое поколение электрического хетчбэка Seagull. Первые подробности появились в свежей выкладке…

11.07.2026

Бренд M-Hero готовит «младшую» модель X700. Она станет конкурентом внедорожников Tank

Компания Mengshi, принадлежащая Dongfeng и выпускающая свои модели на экспортные рынки под маркой M-Hero, готовит…

11.07.2026

Xiaomi готовит большой кроссовер под новым брендом Skynomad. Разбираемся в характеристиках

Министерство промышленности Китая выложило новые карточки с перспективными моделями, которые выйдут в ближайшем времени на…

11.07.2026

This website uses cookies.