Без нагара и задиров. Почему двигатель Dongfeng Fengon ix5 назвали одним из лучших ДВС Китая
Двигатель купе-кроссовера Dongfeng Fengon ix5 был признан одним из лучших ДВС Китая по версии престижной премии China Heart 2018. Разбираемся…
Блоги
Дорогие электрокары станут еще дороже. На что пожаловались в Шанхае немецкие топ-менеджеры
«Электричка» Taycan изначально считалась моделью, на которую Porsche возлагал большие надежды. Это, в частности, касалось завоевания рынка Китая и демонстрации…
Wey 80 – мандариновый рай. Анализ и тест-драйв Сергея Мишина
Совсем недавно мы познакомились с гибридным кроссовером Wey 07. И вот перед нами другой продукт того же производителя – концерна…
Seres Aito M5: китайский ответ Porsche Macan? Обзор Антона Архипова
После ухода с российского рынка западных недружественных премиальных брендов на рынке дорогих компактных кроссоверов – а ведь это один из…
Chery Tiggo 7 Pro Max: личный опыт. Особенности модели, к которым пришлось привыкать
Как мы и обещали, представляем вашему вниманию второй выпуск нашего «блога» о кроссовере Chery Tiggo 7 Pro Max, который недавно…
Как среди победителей World Car Awards оказался китайский автомобиль. Колонка Дмитрия Баринова
Неожиданная и почти сенсационная весточка из Нью-Йорка – китайский BYD Seagull / Dolphin Mini признали лучшим в категории «городской автомобиль»…
По европейскому стандарту. Изучаем безопасность кроссовера Dongfeng Fengon ix5
Безопасность купе-кроссовера Dongfeng Fengon ix5 соответствует европейским стандартам. Разбираемся, за счёт чего стильный семейный автомобиль обеспечивает сохранность водителя и пассажиров….
Hongqi HS3 – необычен во всем и тщательно проработан в деталях. Тест-драйв Сергея Мишина
Для начала напомню, что марка Hongqi (в переводе на русский означает «красный флаг») примечательна тем, что с 1958 года выпускала…
Адаптировать нельзя оставить: где запятая? Мнение Кирилла Милешкина
Обсуждение того, пригодны ли китайские автомобили к жизни в России, можно разделить на два основных блока. Первый – общий ресурс…
Tiggo 7 Pro Max: личный опыт. Как и почему наш обозреватель сменил Chery на Chery
В нашем редакционном «гараже» произошло обновление — на смену четырёхлетнему Chery Tiggo 8 пришёл новенький кроссовер Tiggo 7 Pro Max….
Почему китайским бизнесом в России недовольны ни дилеры, ни дистрибьюторы. Мнение Олега Мосеева
Тема про взаимоотношения дилеров с дистрибьюторами китайских производителей возникла не просто так. 14 апреля на Конвенции РОАД выступаю по теме:…
Неужели китайцы пишут технические характеристики авто от балды? Взгляд Кирилла Милешкина
Технические характеристики – то, на что смотрят при выборе машины все без исключения. Каждый на свои строчки, но это уже…
За счет чего Haval F7 поднялся на ступеньку выше после обновления. Тест-драйв Сергея Мишина
Обновленный кроссовер Haval F7 подрос настолько, что наконец-то перестал «толкаться» в одной размерности с Haval Dargo. Разница между ними теперь…
Почему седан Evolute i-Pro можно назвать идеальным электромобилем. Взгляд Егора Васильева
Современные электрические авто лично для меня являются огромной загадкой. Почему? Да потому, что, в большинстве своем, все они прямо противоречат…
Dongfeng Fengon ix5 – практичный автомобиль для семьи. Что он предлагает
Dongfeng Fengon ix5 – это не только один из самых доступных купе-кроссоверов на рынке России. В первую очередь это практичный…
Китайские «ждуны»: еще 10 брендов, которые должны появиться в России. Колонка Андрея Дорофеева
Бьюсь об заклад, как говорили ранее, вы даже не подозревали, сколько ещё китайских автомобильных компаний потенциально могут заехать вполне официально…
Ждать уже нечего. Роман Рассудков – о том, с чем столкнутся автобренды при возвращении в Россию
2025 год начался с резкого падения продаж новых автомобилей в России. Для меня на это есть очевидные причины – повышение…
Soueast: еще один из империи Chery. А нужен ли? Взгляд Кирилла Милешкина
Скоро три года, как российский рынок заполонили автомобили из Китая. К ним привыкли, их охотно покупают, а хейта в их…